Nada válido. Este permiso de 90 días no es aceptado porque un subdirector de Transporte no tiene las facultades para dar estas autorizaciones. Además, ya vencieron. Tobar indicó que ni estaba seguro de que esa fuera la firma correcta.

Liz Aguirre
El Diario de Hoy
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El decomiso de un nuevo permiso de línea falso, ayer en Sonsonate, se suma a la larga lista ya existente de documentos e irregularidades en el Viceministerio de Transporte.

La autorización en cuestión pertenecía a la ruta 260, que hace su recorrido por San Julían, cantón Los Lagartos e Izalco.

El empresario declaró que el permiso, el cual le costó $1,500, lo había obtenido a través de un tramitador que funciona en las afueras del VMT.

Este mismo empresario confirmó que tenía otros dos similares, uno para la ruta 5 urbana de Sonsonate, y el otro para un pick up que circula en los cantones de ese departamento.

El caso es sólo un ejemplo de los cientos de autorizaciones de línea falsos que existen en el transporte colectivo.

“En la base legal nuestra, contra lo que anda circulando, anda por el 24.7% ó 24.8% de unidades que no están en la base legal nuestra”, manifestó Rogelio Tobar, titular del VMT. Se trataría de unos 3,500 vehículos sabiendo que hay otras 14 mil unidades en la legalidad.

Agrega al recibir una denuncia de este tipo informan a la policía para que detecte a la unidad y realice los procedimientos necesarios. De forma simultánea se envía a la Fiscalía General de la República el informe para que deduzca responsabilidades.

“Administrativamente, tratamos de rastrear si en algún momento estos permisos salieron por algún proceso interno nuestro”, afirmó. Aunque dice que en la mayoría de casos, en los permisos se escanea de otros formatos y le colocan otros datos.

Un Montaje Otros documentos tienen la firma del actual director de Transporte, pero ha sido escaneada y colocada en el papel con los datos de una unidad no legal. En el VMT dijeron que esa no era la rúbrica del director Fernando Rodríguez.

Ante estos hechos, Genaro Ramírez, presidente de la Asociación de Empresarios de Autobuses Salvadoreños, AEAS, afirma que, a pesar que el VMT conoce de muchos casos de falsificaciones, no hace nada para sacar las respectivas unidades del mercado.

Tobar reconoce que los oficios están hechos en una hoja simple, muy sencilla, ideal para el fraude.

Ramírez facilitó a este periódico muestras de los documentos que tienen alteraciones e insiste en que, a pesar de haberse denunciado los casos en el VMT, no se ha hecho ningún procedimiento.

El titular del VMT explica que sí se dan órdenes de que quiten la licencia, “pero como empiezan a sacar fotocopias de esos permisos, al día siguiente anda con la fotocopia”.

Anuncia que una posible solución sería que únicamente circulen las unidades que tengan sus tarjetas plastificadas y no sólo un papel de autorización temporal.

Viejos males

Si bien los trámites fraudulentos no son desconocidos, los documentos facilitados a este periódico incluyen, además, autorizaciones por parte de funcionarios que no tenían ninguna facultad para permitir permisos de línea.

Tal es el caso de Carlos Alexander Tenorio, quien fungió como subdirector de Transporte Terrestre, y que firmó varios de ellos para operación de pick ups.

El viceministro Tobar dijo que ya habían emitido una resolución en la que constaba que como subdirector no tenía esa atribución y que además, ya esos permisos están vencidos. “Ahí nos apoyamos con la policía”, puntualizó.

Sin embargo, y a pesar de que ningún pick up tiene autorización para circular, no se han retirado de las calles.

En otro caso, la firma del actual director de Tránsito Terrestre, Fernando Rodríguez, aparece en un documento que ha sido escaneado y sobre el cual se estampó.

Genaro Ramírez afirmó ayer que ex funcionarios del VMT, al dejar la institución, se llevaron papeles membretados, expedientes, y otros papeles para seguir extendiendo autorizaciones.

A lo que Tobar responde que es muy difícil detectar cuáles son esos permisos.

“A mí me sorprende que Don Genaro, cuando se refiere a eso no diga que grandes anomalías, grandes vicios de ese tipo fueron de la gente que se acogió al 1220”, afirmó.