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VMT rechaza el aumento de $0.40 al pasaje urbano

Propuesta única. Los empresarios de transporte plantearon un incremento del cien por ciento a la tarifa del servicio interdepartamental y metropolitano.

Publicada 29 de junio 2004, El Diario de Hoy

Discusión. Las partes en conflicto no se pusieron de acuerdo en el tema del importe del billete. Foto EDH/Gustavo Rico

Liz Aguirre
El Diario de Hoy

nacional@elsalvador.com

El Gobierno rechazó ayer sin ambigüedades las propuestas presentadas por las gremiales y empresarios del transporte colectivo al considerar que se trataba de un incremento excesivo.

Rogelio Tobar, viceministro de Transporte, fue enfático al decirles a los empresarios que nunca aceptarían tarifas como esas, “porque están totalmente fuera de contexto”.

La propuesta conjunta planteaba un precio de $0.40 para el pasaje urbano, y el 100% de aumento en el interdepartamental.

El funcionario dijo que si los empresarios no podían prestar el servicio con las tarifas legales actuales, la situación tenía dos caminos: uno, que el Estado asuma la responsabilidad de prestar el servicio; el otro, que someta a licitación pública el servicio y comprobar en el mercado si existen empresarios que estén dispuestos a prestarlo con las tarifas actuales.

Los empresarios propusieron una tarifa mínima de $0.37 para el transporte urbano y un aumento del 40% para el interdepartamental.

Después de escuchar las presentaciones de la Asociación de Transportistas de Pasajeros (ATP), Fecoatrans, empresarios de Oriente, y de Ricardo Polanco, quien representaba a empresas del Nuevo Sistema de Transporte, el VMT refutó los planteamientos.

Se les instó a los empresarios a mantener las cuatro propuestas presentadas ayer, para analizarlas, o mostrar una conjunta. Optaron por esta última y elevaron a $0.40 el costo del pasaje.

El Gobierno se mantuvo en desacuerdo. No obstante, el titular del VMT manifestó que no podía dar una respuesta definitiva sin antes plantearle la situación al Presidente Antonio Saca.

Por su parte, los transportistas insisten en que un aumento en la tarifa es necesario para que el negocio sea rentable.

Sin embargo, según Tobar, no consideran eliminar unidades en sus propuestas, entre una serie de factores que son parte del problema que enfrentan, en la actualidad, los transportistas de todo el país.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

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