Liz Aguirre/Javier Ramón
El Diario de Hoy
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Este jueves 3 de junio se cumple un año de la entrada en vigencia del Decreto 1220, que a la postre supuso el perdón de las infracciones cometidas por los automovilistas de vehículos particulares y del transporte colectivo desde 1996.

Aquella ratificación conllevó que el fisco dejara de percibir $28 millones de dólares, en concepto de sanciones e intereses.

Como si esa cultura del perdón flotara en el aire y espera volver de nuevo vía otro decreto, un año después del borrón y cuenta nueva, la deuda al Ministerio de Hacienda por esquelas no pagadas asciende a $2.6 millones. Una cantidad inferior, unos $2.4 ya han sido pagados, según las estadísticas del Viceministerio de Transporte.

A la fecha, las autoridades han impuesto 174 mil esquelas de tránsito, más del 90 por ciento de las cuales han sido aplicadas a la licencia de conducir.

Si se tiene en cuenta que el parque de vehículos es de aproximadamente medio millón, resulta que, prácticamente, uno de cada tres automovilistas ha sido sancionado una vez.

Los conductores particulares van a la cabeza, seguido de las sanciones a los microbuseros y los buseros.

Dentro de las sanciones impuestas a la tarjeta de circulación, el primer lugar lo ocupan los conductores particulares, quienes han pagado cerca de las tres cuartas partes de las esquelas recibidas.

Para Eduardo Martell, director general de Tránsito, ese incremento tiene que ver con el cambio masivo de licencias.

Más caras

Un fenómeno recurrente con las esquelas es que el infractor paga con más celeridad las de menor costo.

Eso explica que la cantidad de infracciones y canceladas supera las 100 mil, cerca del 60 por ciento del total.

Sin embargo, el monto recaudado es inferior a la mitad.
El funcionario explicó que también han disminuido las quejas por la mala aplicación de las esquelas.

Según Martell, en la actualidad hay unas 1,800 apelaciones pendientes, una cifra sensiblemente inferior a las cerca de 2,500 contabilizadas en 2003.

El profesionalismo de los agentes y el uso de moderna tecnología de los aparatos láser para la medición de la velocidad, reduce el margen de error de los policías y, también, los reclamos de los supuestos infractores.

La opinión es discutible para los responsables de algunas gremiales del sector transporte. En su momento, Catalino Miranda, de la Federación de Cooperativas de Microbuses (Fecoatrams), enfatizó las irregularidades que comete la policía de seguridad vial y exhortó a que hubiese una mayor coordinación entre el Viceministerio de Transporte, la PNC y los propios empresarios del sector.

Las principales causas por las que un conductor es multado son por no utilizar el cinturón de seguridad, conducir bajo los efectos de bebidas embriagantes y circular con vehículos que no están matriculados.

En algunos casos, este tipo de infracciones están relacionadas con los accidentes de tránsito. De hecho, el exceso de velocidad y el irrespeto de las señales de tráfico son las primeras causas de percances en las carreteras y a la vez de las más sancionadas.

Máxime cuando diariamente una media de tres personas perecen en las carreteras del territorio nacional.Los infractores reincidentes se exponen a la suspensiónL Así como a partir del 3 de junio de 2003 se comenzó a llevar un nuevo archivo de esquelas, también las autoridades de transporte aprovecharon para implementar el registro de reincidencia.

La medida consiste en sanciones con suspensión de licencias a aquellos que acumulen esquelas, leves, graves o muy graves, por un período establecido. Las disposiciones las establece el artículo 119 K de la Ley de Transporte, Tránsito y Seguridad Vial.

Según cifras del Viceministerio de Transporte, ya 1,444 personas han sido notificadas de que sus licencias van a ser suspendidas. Un total de 460 han presentado recurso de inconformidad, y 455 no lo han hecho. Los reincidentes con proceso de suspensión de licencias son 1,928 personas.

“Si en mi licencia yo cometo muchas faltas leves, graves o muy graves, ya me toca suspensión”, explicó Eduardo Martell, director de Tránsito.

Principales infracciones de tránsito
	Si bebes, no conduzcas El aumento de los controles ha traído consigo la sanción a 8,700 personas por esta causa.
Falta de seguridad Según Transporte, es la principal causa de sanción. En un año se registran 9,300 esquelas impuestas.
Exceso de velocidad Tránsito ha colocado 7,600 multas a conductores por viajar más rápido de lo debido.