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Bloch amaba la aviación

Más de 25 años en TACA. Un brillante empresario que llevó a la aerolínea nacional a convertirse en una compañía continental.

Publicada 27 de abril 2004, El Diario de Hoy

Federico Bloch.

EDWARD GUTIÉRREZ
El Diario de Hoy

nacional@elsalvador.com

Vivir una vida intensa, feliz, fructífera y gratificante, basada en el trabajo arduo, en lo logros concretos y estándares éticos y morales”, fueron los aspectos que siempre motivaron la existencia de Federico Bloch.

Así lo dijo durante una de sus últimas entrevistas a El Diario de Hoy quien nunca imaginó que su carrera llegaría tan alto como los aviones de la empresa a la que llegó en 1979.

Amigo de juventud y mano derecha de Roberto Kriete, el principal accionista, pronto llegó a ocupar el cargo de Presidente Ejecutivo de la compañía.

Y no era para menos. Dentro de su espalda pesaba la enorme responsabilidad de dirección en los momentos que se hablaba de modernización, nuevos mercados y alianzas estratégicas.

Supo llevar a TACA a volar más allá de San José, de Managua y de Panamá.

Uno de sus sueños se produjo cuando la empresa pudo aterrizar en Lima, gracias a la creación de TACA Perú.

Sin embargo, Claudia Arenas, directora de comunicaciones, sostiene que su mayor logro fue ver concretada su visión de consolidación de la empresa.

Por algo el 15 de octubre de 1999 por fin se reconoce su labor cuando se hace acreedor al galardón Tony Jannus Award, en Miami.

La presea es entregada a aquellos que han contribuido al desarrollo de la industria de la aviación comercial.

Cuando aceptó el galardón expresó la mejor forma de contar el sueño logrado.

“Roberto Kriete y yo compartimos el mismo sueño, los mismos ideales y el espíritu emprendedor, llevamos la aviación en nuestras venas, la amamos y nos apasiona desde hace años”.

¿Cómo era en el trabajo?, preguntamos. La respuesta nos pareció asombrosa.
No es del tipo como los hay por decenas en otras lados.

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Claudia Arenas lo describió como “amable, sensible y con sentido humano muy grande”.

Añade que en cualquier nivel de la empresa que pasaba saluda a todas las personas “dándoles un toquecito de reconocimiento”.

Además, era un hombre muy bien informado, involucrado con muchas instituciones internacionales y le interesaba mucho la tecnología de aviones.

Sin embargo, poco a poco se fue ausentando del trabajo que amaba.
Se retiró la semana pasada, la enfermedad de uno de sus hijos le hizo dedicar más tiempo a la familia.

Hoja de vida

- Nació el 22 de febrero de 1954. Estaba casado y deja dos hijos.
- Ingresa en TACA a los 25 años de edad junto con Roberto Kriete.
- En 1975 se gradúa como ingeniero industrial en Stanford.
- Obtuvo una maestría en administración de empresas en Harvard.
- Cuando llegó a la compañía en 1979, el patrimonio era de tres aviones para pasajeros y dos cargueros.
- Su batalla laboral más dura fue en EE.UU., donde obtuvo licencias de tráfico.
- En 1989 logra la adquisición de varias aerolíneas en C.A.
- La empresa tiene ahora 74 aviones y 5 mil empleados

Un hombre con un amplio reconocimiento social
Premio simón bolívar 2002
Premio Fedecatur 1999
Con andrés pastrana
El Grupo TACA recibió en marzo este galardón por la alianza de hombres de negocios en Washington. Le acompañan Juan Sosa y Roberto Kriete (derecha). La Federación de Cámaras de Turismo (Fedecatur) hizo un homenaje a la corporación y lo recibió su entonces presidente ejecutivo, Federico Bloch. En esta foto de marzo, el ex presidente ejecutivo de TACA conversa con el ex presidente de Colombia, Andrés Pastrana.


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