Las propuestas. En grandes cajas llegaron a CEPA las propuestas de los constructores interesados en el puerto. Foto EDH

Las instalaciones de la Comisión Ejecutiva Portuaria Autónoma (CEPA) se convirtieron ayer en la sede de un evento trascendental para el país.

Faltaban unos minutos para que fueran las diez de la mañana, cuando representantes de dos consorcios y una empresa que pretenden construir el nuevo puerto de La Unión salieron de uno de los elevadores del edificio de la autónoma.

Los ejecutivos cargaban grandes cajas con documentos y se dirigieron de prisa a la sala de sesiones de la Junta Directiva de CEPA, ubicada en la onceava planta. Unos 20 periodistas seguían de cerca los movimientos de los personajes de rasgos asiáticos.

Dentro de las cajas iban las ofertas técnicas y económicas de licitación del puerto La Unión, fijadas por el consorcio japonés Penta Ocean/Hazama, el nipónbelga Toa Corporation/Jan De Nul, y la empresa japonesa Wakachiku.

A la diez en punto fue declarada en firme la recepción y se procedió al cierre de las ofertas.
Según las reglas de licitación, los constructores no podían pasarse ni un minuto más de la hora estipulada. Caso contrario sus ofertas no hubiesen sido recibidas.

Proponentes. Ruy Miranda, de CEPA, y los proponentes. Foto EDH

La presentación de las propuestas debió haberse realizado el 29 de marzo, pero la autónoma otorgó una prórroga por quince días más.

A las diez con cinco minutos de la mañana, Ruy César Miranda, presidente de CEPA, tomó la palabra y resaltó la importancia del evento.

“Este es un día histórico en la vida de El Salvador, ya que estamos dando un paso trascendental más en la consecución del enorme proyecto de construcción de la magna obra del nuevo puerto de La Unión”, dijo Miranda.

Recordó que el ideal de hace diez años de reactivar la actividad portuaria en el departamento de La Unión está por convertirse en realidad.

La inquietud surgió en la gestión del ex presidente Armando Calderón Sol.

“Un proyecto que recibimos hace cinco años a nivel de un estudio de factibilidad, hoy lo estamos materializando en una realidad porque de esas cajas saldrá un ganador”, agregó.

Durante la recepción de los documentos estuvieron como observadores representantes de la institución, del Ministerio de Hacienda y de la empresa Nippon Koe, la cual supervisará la construcción del terminal durante los próximos tres años y medio.

También asistieron representantes de la embajada de Japón y de la empresa Price Water House, la cual ha sido contratada para auditar todo el proceso de licitación.

El presidente de CEPA explicó que las ofertas técnicas y económicas serán examinadas por un comité multidisciplinario, que deberá emitir un informe, el cual posteriormente se enviará al Banco de Cooperación Internacional de Japón (JBIC, por sus siglas en inglés). Este ha destinado un préstamo de $90.9 millones para construir el nuevo puerto.

El JBIC podrá hacer recomendaciones y dar una carta de no objeción. Las observaciones serán retomadas por la Junta Directiva de CEPA, que al final es la que decidirá quien ganará la licitación.

El próximo 26 de abril representantes de la autónoma se reunirán en el país con el director del JBIC designado para el puerto de La Unión.

“El proceso de evaluación tomará algunas semanas, pero consideramos que en la primera quincena de mayo se conocerá el ganador del proyecto”, dijo Miranda.