A privados. El puerto de Acajutla, creado en 1952, podría ser administrado desde el próximo mes por un consorcio liderado por una empresa chilena. Foto EDH

Wilfredo Moreno
El Diario de Hoy
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Un consorcio conformado por una empresa chilena, otra peruana y dos salvadoreñas podría ser el nuevo administrador del puerto de Acajutla, Sonsonate, si son aceptadas sus ofertas de licitación.

El grupo de empresas fue el único que presentó ayer las ofertas técnica y económica a la Comisión Ejecutiva Portuaria Autónoma (CEPA), para lograr la concesión del terminal.
Precisamente ayer venció el plazo para que las empresas interesadas en operar el puerto durante los próximos 25 años presentaran sus ofertas.

La fecha para presentarla había sido postergada desde hace quince días.
El plazo para hacerlo era a las 10:30 a.m. A esa hora sólo el consorcio liderado por la empresa chilena se hizo presente. Un total de diez empresas retiraron las bases de licitación en noviembre de 2003.

Ruy César Miranda, presiente de CEPA, decidió reservarse los nombres de las empresas competidoras para no entorpecer el proceso de licitación que dirige un equipo evaluador.
El presidente de la autónoma calificó el proceso como “satisfactorio”, a pesar de que sólo recibieron propuestas de un solo ofertante.

Miranda afirmó que desde un inicio observaron que del universo de las diez empresas interesadas no todas cumplían con algunas condiciones necesarias para lograr la adjudicación.

Una de esos requisitos es que el nuevo administrador debía tener experiencia en operación portuaria, así como capacidad financiera para poder participar de la licitación.

Esa situación hizo suponer que los interesados podrían hacer alianzas para poder participar.
“Tuvimos un resultado satisfactorio ya que dentro de las posibilidades que teníamos de que no se presentará nadie, o que se presentarán menos de tres o las tres probables, al final si lo hizo un consorcio de cuatro empresas”, dijo Miranda.

Del consorcio, sólo la empresa chilena era parte de las diez que compraron las bases de licitación.

Miranda afirmó que la líder del consorcio ha tenido experiencia por más de una década en la operación de puertos en Chile.

Asimismo ha logrado concesiones de terminales en unos 20 países y presta servicios de transporte de carga marítima y logística.

“No dudamos nosotros que de salir ganador (este consorcio) de esta licitación vaya a lograr el objetivo que hemos deseado para el puerto de Acajutla: que venga un operador con experiencia a manejarlo y desarrolle el área extraportuaria para generar mayor desarrollo y empleo”, dijo Miranda.

El funcionario indicó que por el momento es evaluada la oferta técnica, la cual comprende la inversión que se deberá hacer en diversas áreas del puerto. Luego pasarán a la oferta económica.

El proceso podría tardar alrededor de tres semanas. Si no hay problemas, en mayo anunciarán si el consorcio ha resultado ganador.

Un proceso revisado con equipo especial

Las ofertas de licitación son revisadas por un equipo especializado de CEPA, conformado por economistas, financieros, técnicos portuarios, ingenieros civiles, abogados y asesores.
Dentro del grupo asesor están miembros de BBVA de España y HPC de Alemania.
El proceso es auditado por la empresa estadounidense Price Water House.

“Estamos auditando con una firma reconocida a nivel mundial para que no quede la menor duda sobre la transparencia que se está manejando”, dijo Ruy César Miranda.
CEPA cuenta además con asesores legales de la firma estadounidense Baker & Mackenzie.
El equipo deberá determinar si el ofertante cumple con las condiciones de las bases de licitación y mencionar en presencia del ofertante si resulta ganador.

Cuando eso sucede, se firma un acta, la cual se eleva a Junta Directiva de CEPA, la que acuerda la concesión y llama para firmar el contrato.