Guadalupe Hernández
El Diario de Hoy
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Las largas filas de vehículos que se formaban hasta hace pocos días en la Carretera Troncal del Norte, ya son parte del pasado. Desde el miércoles, los habitantes de la zona norte de la capital disponen de un moderno paso a tres niveles.

Desde este lugar, los conductores pueden conectarse hacia cualquiera de los cuatro puntos cardinales del Gran San Salvador.

El paso superior tiene cuatro carriles -dos por sentido-, que sirven a los automovilistas que viajan de San Salvador hacia Apopa u otros municipios del norte, o viceversa, del país. Los carriles están divididos por un separador central.

En el nivel inferior hay un un derivador o redondel de 100 metros de diámetro que tendrá una circulación vehicular a la inversa de las agujas de un reloj.

Tráfico. Aún está pendiente la señalización de las calles. Foto EDH

El paso subterráneo cuenta con dos rampas que dan acceso a múltiples rutas, al igual que el derivador. Desde cualquiera de éstas, el conductor tendrá la facilidad de incorporarse hacia las calles de interconexión Bulevar Constitución-Apopa-Nejapa; San Salvador, Ciudad Delgado o Soyapango.

Este nivel consta de cuatro carriles -dos por sentido- y tiene un arriate central, que a futuro podría ampliarse.
La estructura fue diseñada con un sistema antisísmico universal, capaz de soportar un terremoto de 8 grados. Esta es una de las más grandes obras viales que se han construido en la región centroamericana.

Satisfechos

Raúl Rodríguez, gerente de la ruta de microbuses de la 38-E, aseguró que con la habilitación del paso, el tiempo de circulación del centro hacia Apopa ha disminuido en un 50 por ciento.

“Antes hacíamos unos 30 minutos, ahora lo hacemos entre 15 a 18 minutos. Creemos que el sacrificio de soportar los congestionamientos valió la pena”, expresó.

Al igual que los transportistas, los conductores particulares están satisfechos de contar ahora con ese paso vial, con el que ahorrarán tiempo y dinero, ya que el consumo de combustible y el desgaste de las máquinas disminuirá.
La estructura forma parte del denominado Paquete III, habilitado la semana pasada. Toda la obra comprende la construcción de 10.9 kilómetros de carretera, que conduce de Apopa hacia Soyapango, en donde los conductores pueden continuar sobre la Carretera de Oro hacia San Martín o el oriente del país.

La obra, con un costo total de 55 millones de dólares, y fue ejecutada por Astaldi.

Completan Corredor Norte

Funcionarios del Ministerio de Obras Públicas (MOP) informaron que con la habilitación de los Paquetes II y III, finaliza la construcción de un moderno Sistema de Autopistas del Gran San salvador, conocido como Corredor Norte.
Este comprende la habilitación de 22 kilómetros de carretera que conducen de San Martín hacia San Rafael Cedros. La obra es conocida como Paquete II.

Esta autopista se conecta con el Paquete III, que son 10.9 kilómetros de pista que unen los municipios de Soyapango, Ciudad Delgado y Apopa. Esta a su vez se une a la altura del kilómetro 11 de la Troncal del Norte, con las vías de interconexión, desde las que se puede ir hacia Nejapa, Apopa o Bulevar Constitución. Son tres tramos de carretera. Cada uno de estos tienen 5 kilómetros de longitud.

El corredor vial continúa hacia el norte y conecta con los municipios de Nejapa, Quezaltepeque y Sitio El Niño. El MOP informó que la inversión total es de más de 220 millones y medio de dólares.