Pedro Rodríguez
El Diario de Hoy
metro@elsalvador.com
No han transcurrido ni 10 días desde que habilitaron el paso de
vehículos sobre el Corredor Norte, o paquete III, y ya se registra
mayor fluidez del tráfico en el bulevar del Ejército.
Los congestionamientos que se formaban a diario desde la Cárcel
de Mujeres, en la entrada a la colonia Santa Lucía, hasta la Terminal
de Oriente, han disminuido.
Para los usuarios del bulevar del Ejército, una de las causas de
los embotellamientos en las horas pico, era la excesiva cantidad
de furgones y camiones de carga que circulaban por esa vía.
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Más fluido. La autopista del Corredor
Norte ha descongestionado el bulevar del Ejército.
Foto EDH |
Los automotores pesados procedentes de Guatemala (del puerto Santo Tomás
de Castilla y de la frontera Las Chinamas) que se dirigían hacia
el oriente del país, atravesaban el bulevar en fila india,
lo que causaba el caos.
Los camiones de carga que venían de Honduras y Nicaragua con diferentes
mercadería e iban hacia el occidente, también contribuían
con los atascos.
El Viceministerio de Transporte, realizará un monitoreo de la circulación
de vehículos en el bulevar, para establecer la disminución
de tráfico.
Por su parte, los transportistas están muy satisfechos con las
nuevas obras.
Es una autopista que ofrece seguridad, desplazamiento rápido
y ahorro de combustible. Pero lo más importante es que no tenemos
que atravesar el centro de la ciudad capital, manifestó Nelson
Edgardo Vanegas, presidente de la Asociación Salvadoreña
de Empresarios del Transporte de Carga, Asetca.
Él explicó que muchos motoristas ya hacen uso de la nueva
vía, que comunica la carretera Panamericana con el norte del país.
Sin embargo, los conductores corren el riesgo que los multen, por salirse
de la ruta ya establecida por el gobierno.
En este sentido, piden al Gobierno que declare ruta fiscal
las nuevas autopistas, desde Sitio del Niño (carretera a Santa
Ana) hasta San Martín.
Vanegas informó que durante la última sesión ordinaria
de Asetca, elaboraron la solicitud y la enviaron a la Administración
de Aduanas.
Vía alterna
- Muchos camiones de carga que vienen de las fronteras de Guatemala y Honduras,
ya no pasan por el bulevar del Ejército.
- El desplazamiento sobre la Panamericana, carretera de Oro, en conexión
con la Troncal del Norte, les ahorra tiempo y terreno.
- El único problema que queda por controlar en el bulevar, es el
transporte colectivo de la zona oriental.