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Atascos por exceso de autos

Las autoridades tienen identificadas algunas calles en las que se registran más embotellamientos

Publicada 19 de febrero 2004, El Diario de Hoy

E. Rodríguez/F. Zelaya
El Diario de Hoy

metro@elsalvador.com

Todos los días a la misma hora y en las mismas carreteras, los automovilistas no sólo tienen que llenar sus vehículos con más combustible, sino también hacer un ejercicio de paciencia, debido a los congestionamientos que se registran en las zonas más pobladas de San Salvador.

Para medir la intensidad de los atascos, Metro hizo un recorrido por el Boulevar del Ejército, en Soyapango; la Carretera Troncal del Norte, entre Ciudad Delgado y Apopa, y en la Carretera Panamericana, en Santa Tecla.

Las causas que generan estas “trabazones” son diversas, así como las posibles soluciones para resolver esta problemática. Algunas obras viales serán habilitadas próximamente.

En la Carretera Troncal del Norte, desde el kilómetro diez y medio hasta el 11 y medio, los vehículos circulan a paso lento.
En promedio, cada automovilista tarda alrededor de 20 minutos para pasar por ese tramo.
“Las trabazones nos afectan mucho porque hay que comprar más combustible y hacemos más tiempo en los recorridos”, manifestó un motorista de la ruta 38C.

Otro transportista aseguró que los más afectados son los usuarios y no los transportistas. “A nosotros no nos afecta mucho, a quien más afecta es a los usuarios, porque llegan tarde a sus trabajos”.
Al igual que los transportistas, al sector cañero también le aqueja este inconveniente. “Llegamos tarde al ingenio y se nos calientan los motores”, agregó un motorista de rastra.

Los atascos se han debido a la construcción de un paso a tres niveles. Sin embargo, una parte de éste será habilitada hoy, por lo que podría disminuir el problema.

En Soyapango la situación es similar y hasta se ha vuelto “normal“. Todos los días, los conductores hacen largas colas en el Boulevar del Ejército para dirigirse a sus lugares de trabajo o estudios.
Omar Segovia, quien vive en la colonia Guadalupe, explicó que tarda alrededor de 30 minutos para pasar por el tramo del Hiper Paiz y Reloj de Flores.

“Sale caro sacar el carro, gasto 15 dólares en gasolina a la semana y esto no parece tener remedio”, expresó.
Para desplazarse hacia Soyapango existen dos rutas alternativas: la calle antigua o por la de la Ciudadela Don Bosco. Sin embargo, esta última como se informó en Metro de la semana anterior, es muy angosta y no caben los vehículos pesados juntos.
Tampoco es fácil llegar a la capital a los que vienen del occidente del país.
“Me levanto a las cinco de la mañana y a las seis abordo el bus, para llegar a San Salvador a eso de las siete”, manifestó Carlos Nolasco, quien viaja desde hace tres años desde Santa Ana, para estudiar en una universidad privada.

“Llegar hasta la Ceiba de Guadalupe, desde El Trébol en Ciudad Merliot, uno tarda entre 15 a 20 minutos”, agregó Teresa Beltrán, quien también viaja desde Santa Ana todos los días.
En Santa Tecla, el fluido vehicular se vuelve difícil cuando uno o más vehículos se accidentan o sufren desperfectos mecánicos, algo que ocurre casi todos los días. Así es la vida en esas calles.

Venden más si hay trabazón

A algunas personas los congestionamientos no les molestan, al contrario, es una situación que produce ganancias.
En la Carretera Troncal del Norte es donde más se observa este panorama. Allí, un grupo de vendedores está siempre listo para suplir la demanda. Maní, dulces y, sobre todo, bebidas frías son los productos que más comercian.

“Cuando hay trabazón venimos a vender, nos ayuda en algo“, aseguró Óscar Cuyux, quien vende maní y es originario de Guatemala, pero vive en el país desde hace diez años.
Al igual que Cuyux, un vendedor de gaseosas conocido como el “Chovi” manifestó que las ventas han estado buenas en las últimas semanas.

Tres soluciones viables
Por el bulevar
Con la construcción del Anillo Periférico se espera que disminuya en gran medida el tráfico de vehículos en el Bulevar del Ejército y la Carretera Troncal del Norte. La habilitación del Corredor Norte, prevista para hoy, reducirá los atascos en Bulevar Constitución.
EducaciÓn vial
Las personas pueden ponerse de acuerdo con sus vecinos para viajar en un mismo vehículo a lugares de trabajo cercanos. Es aconsejable revisar de forma constante los automotores, para evitar generar atascos por cualquier desperfecto mecánico.
Menos buses
Transporte insiste en la necesidad de reducir las unidades del transporte colectivo. Muchos empresarios tiene hasta 20 unidades que trabajan al mismo tiempo en las horas pico. Según estudios del VMT, ese mismo servicio se puede brindar igual con la mitad.
¿Qué produce los atascos?
Muchos autos
Existe una gran cantidad de vehículos en los municipios del Gran San Salvador. Según el Viceministerio de Tránsito (VMT) en esos tres puntos en cuestión circulan alrededor de 150 mil vehículos diarios. Esta situación provoca embotellamientos en la vías principales.
Vías estrechas
En general, las vías de la capital y los alrededores son demasiado angostas para el parque de vehículos existente. Además de que éste ha crecido de forma considerable en los últimos años. La calle antigua a Soyapango, por Agua Caliente, es un ejemplo.
Falta respeto
Algunos motoristas del transporte colectivo no respetan las paradas establecidas. Tampoco un tiempo prudencial de estacionamiento. Las competiciones entre los buses y microbuses, así como las infracciones, ocasionan frecuentes atascos en la capital.

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