E. Rodríguez/F. Zelaya
El Diario de Hoy
metro@elsalvador.com
Todos los días a la misma hora y en las mismas carreteras, los
automovilistas no sólo tienen que llenar sus vehículos con
más combustible, sino también hacer un ejercicio de paciencia,
debido a los congestionamientos que se registran en las zonas más
pobladas de San Salvador.
Para medir la intensidad de los atascos, Metro hizo un recorrido por el
Boulevar del Ejército, en Soyapango; la Carretera Troncal del Norte,
entre Ciudad Delgado y Apopa, y en la Carretera Panamericana, en Santa
Tecla.
Las causas que generan estas trabazones son diversas, así
como las posibles soluciones para resolver esta problemática. Algunas
obras viales serán habilitadas próximamente.
En la Carretera Troncal del Norte, desde el kilómetro diez y medio
hasta el 11 y medio, los vehículos circulan a paso lento.
En promedio, cada automovilista tarda alrededor de 20 minutos para pasar
por ese tramo.
Las trabazones nos afectan mucho porque hay que comprar más
combustible y hacemos más tiempo en los recorridos, manifestó
un motorista de la ruta 38C.
Otro transportista aseguró que los más afectados son los
usuarios y no los transportistas. A nosotros no nos afecta mucho,
a quien más afecta es a los usuarios, porque llegan tarde a sus
trabajos.
Al igual que los transportistas, al sector cañero también
le aqueja este inconveniente. Llegamos tarde al ingenio y se nos
calientan los motores, agregó un motorista de rastra.
Los atascos se han debido a la construcción de un paso a tres niveles.
Sin embargo, una parte de éste será habilitada hoy, por
lo que podría disminuir el problema.
En Soyapango la situación es similar y hasta se ha vuelto normal.
Todos los días, los conductores hacen largas colas en el Boulevar
del Ejército para dirigirse a sus lugares de trabajo o estudios.
Omar Segovia, quien vive en la colonia Guadalupe, explicó que tarda
alrededor de 30 minutos para pasar por el tramo del Hiper Paiz y Reloj
de Flores.
Sale caro sacar el carro, gasto 15 dólares en gasolina a
la semana y esto no parece tener remedio, expresó.
Para desplazarse hacia Soyapango existen dos rutas alternativas: la calle
antigua o por la de la Ciudadela Don Bosco. Sin embargo, esta última
como se informó en Metro de la semana anterior, es muy angosta
y no caben los vehículos pesados juntos.
Tampoco es fácil llegar a la capital a los que vienen del occidente
del país.
Me levanto a las cinco de la mañana y a las seis abordo el
bus, para llegar a San Salvador a eso de las siete, manifestó
Carlos Nolasco, quien viaja desde hace tres años desde Santa Ana,
para estudiar en una universidad privada.
Llegar hasta la Ceiba de Guadalupe, desde El Trébol en Ciudad
Merliot, uno tarda entre 15 a 20 minutos, agregó Teresa Beltrán,
quien también viaja desde Santa Ana todos los días.
En Santa Tecla, el fluido vehicular se vuelve difícil cuando uno
o más vehículos se accidentan o sufren desperfectos mecánicos,
algo que ocurre casi todos los días. Así es la vida en esas
calles.
Venden más si hay trabazón
A algunas personas los congestionamientos no les molestan, al contrario,
es una situación que produce ganancias.
En la Carretera Troncal del Norte es donde más se observa este
panorama. Allí, un grupo de vendedores está siempre listo
para suplir la demanda. Maní, dulces y, sobre todo, bebidas frías
son los productos que más comercian.
Cuando hay trabazón venimos a vender, nos ayuda en algo,
aseguró Óscar Cuyux, quien vende maní y es originario
de Guatemala, pero vive en el país desde hace diez años.
Al igual que Cuyux, un vendedor de gaseosas conocido como el Chovi
manifestó que las ventas han estado buenas en las últimas
semanas.
|
Tres soluciones viables
|
|
Por
el bulevar
Con la construcción del Anillo Periférico se espera
que disminuya en gran medida el tráfico de vehículos
en el Bulevar del Ejército y la Carretera Troncal del Norte.
La habilitación del Corredor Norte, prevista para hoy, reducirá
los atascos en Bulevar Constitución.
|
EducaciÓn
vial
Las personas pueden ponerse de acuerdo con sus vecinos para viajar
en un mismo vehículo a lugares de trabajo cercanos. Es aconsejable
revisar de forma constante los automotores, para evitar generar
atascos por cualquier desperfecto mecánico.
|
Menos
buses
Transporte insiste en la necesidad de reducir las unidades del transporte
colectivo. Muchos empresarios tiene hasta 20 unidades que trabajan
al mismo tiempo en las horas pico. Según estudios del VMT,
ese mismo servicio se puede brindar igual con la mitad.
|
|
¿Qué produce los atascos?
|
|
Muchos
autos
Existe una gran cantidad de vehículos en los municipios del
Gran San Salvador. Según el Viceministerio de Tránsito
(VMT) en esos tres puntos en cuestión circulan alrededor
de 150 mil vehículos diarios. Esta situación provoca
embotellamientos en la vías principales.
|
Vías
estrechas
En general, las vías de la capital y los alrededores son
demasiado angostas para el parque de vehículos existente.
Además de que éste ha crecido de forma considerable
en los últimos años. La calle antigua a Soyapango,
por Agua Caliente, es un ejemplo.
|
Falta
respeto
Algunos motoristas del transporte colectivo no respetan las paradas
establecidas. Tampoco un tiempo prudencial de estacionamiento. Las
competiciones entre los buses y microbuses, así como las
infracciones, ocasionan frecuentes atascos en la capital.
|