Sectores se mostraron en contra del recorte
Diputados se retractan de descontar fondos al Fovial

En la discusión del presupuesto, los legisladores habían planteado hacer transferencias a las alcaldías del país.

Ayer por la mañana, trabajadores hicieron una protesta en la carretera Panamericana, en San Vicente. Foto: EDH/Alex Sanabria

Los diputados de la oposición negaron que hubo un acuerdo para hacer un recorte al Fondo de Conservación Vial (Fovial) y transferirlo a las alcaldías.

Sin embargo, el lunes, después de la sesión solemne, Francisco Merino, diputado del PCN, aceptó que estaban proponiendo disminuir un 40% a este fondo, ($30 millones) para trasladarlo a las municipalidades.

Sin embargo, Dagoberto Marroquín, también pecenista, rechazó ayer que su bancada legislativa sugiriera la transferencia.

Gerson Martínez, del FMLN, calificó la interpretación de la propuesta como un “equívoco”, y explicó que lo que los diputados han dicho es que se necesita una reforma a la Ley del Fovial, pero el cambio no está contemplado en la negociación del presupuesto.

“No queremos tocar el Fovial”, aseguró, por su parte, el diputado del CDU Jorge Villacorta, quien aclaró que éste posee una ley especial y que ellos lo que sugerían es que el 20% del traslado se incorporara a los ingresos del presupuesto.

Así, los diputados negaron completamente la posibilidad de la reducción.
El anuncio había causado resquemor en la Asociación Nacional de la Empresa Privada (ANEP) y en los trabajadores de las empresas que dan mantenimiento a las calles.

Total rechazo

Por lo menos, la mitad de los contratos que planea ejecutar Fovial para el próximo año iban a quedar sin hacerse si se le retiraban los $30 millones.
Además, se tienen planificados programas escolares que incluyen señalización para evitar accidentes y trabajos frente a los centros educativos.

Ante esta posibilidad, empleados de la institución se concentraron ayer en la Carretera Panamericana, cerca del desvío a Sensuntepeque, para manifestar su rechazo a las intenciones de recorte.

Asimismo, ex trabajadores del Ministerio de Obras Públicas (MOP) visitaron las oficinas de Fovial para sostener una reunión con el director ejecutivo, en la que expresaron su respaldo al proyecto.

“Para nosotros es preocupante, porque ha generado empleo y nos da la oportunidad de desarrollarnos como empresas”, dijo el empresario Mauricio Alfredo Sandoval.
Existen unas 30 compañías formadas por ex empleados gubernamentales. Actualmente, estas empresas buscan formar su propia asociación para desarrollarse, capacitarse y crecer.
Según datos proporcionados por Fovial, en 2002 se generaron 7,500 plazas con las obras que se ejecutaron. Empleos indirectos fueron 35,000.

Este año, hubo 9,000 empleos directos y 55,000 indirectos.
A nivel centroamericano, los directores de fondos viales han reaccionado ante la posibilidad del recorte a su similar salvadoreño.

La institución presentará hoy un balance del trabajo que hizo durante este año, y presentará el plan de 2004. Foto: EDH/Alex Sanabria

“Este es el eterno peligro que tenemos en el Congreso, siempre hay una tentación del legislador a trasladar fondos a las alcaldías”, expresó José Manuel Sáenz, director ejecutivo del Consejo de Vialidad de Costa Rica.

Esa institución, en 2001, recibió un recorte del 25% de su capital, lo que les impidió brindar el mantenimiento de carreteras que tenían previsto.

César Avilés, director del Fondo de Mantenimiento Vial de Nicaragua, expresó que las consecuencias del recorte afectarían a toda Centroamérica, pues ante la firma de un Tratado de Libre Comercio, la región perdería su capacidad para responder a las exigencias.

“Cada retroceso nos perjudica a todos y compromete el futuro de Centroamérica en términos de competitividad”, apuntó.
El sistema salvadoreño es considerado en Nicaragua como un modelo, pero aún se encuentra en etapa de aprobación.

Con el recorte se eliminaban obras

Sin los $30 millones, Fovial hubiera perdido por lo menos la mitad de su presupuesto para 2004.
- De los 96 contratos que se asignarán el próximo año, sólo 48 se hubieran ejecutado.
- Tres mil kilómetros iban a quedar sin ningún tipo de atención durante el año.
- La red vial no pavimentada tampoco fue atendida en 2003 por falta de recursos.
- Fovial pretende generar 10,500 empleos directos con los proyectos del año entrante.
- La señalización cerca de las escuelas, para evitar accidentes, no se iba a realizar.
- A las alcaldías les hubiera tocado darle mantenimiento a 3,000 kilómetros de vías no pavimentadas.
- No se podría atender, por la escasez de recursos, 136 kilómetros de vías pavimentadas.
- Los fondos que las municipalidades reciben son casi el doble de lo que presupuesta Fovial para realizar sus proyectos futuros.