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Microsoft
busca conectar software a los automóviles
La
compañía suscribió convenios con fabricantes
de automóviles para que incorporen su software, pero la competencia
en este campo sí es fuerte.
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El objetivo de Bill Gates
es conectar los automóviles con artefactos electrónicos
externos, como agendas y celulares. Foto
EDH / AP
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Microsoft quiere expandir su reinado a los automóviles y
para ello ya ha convencido a algunos fabricantes de que utilicen
su sistema operativo en artículos como sistemas de navegación
o reproductores de música para el vehículo.
No contento con su presencia en más del 90 por ciento de
los ordenadores personales, tanto en casa como en la oficina, y
en buena parte de otros artículos electrónicos, como
teléfonos móviles, Microsoft calienta motores para
llevar su software a los automóviles, según la publicación
de Internet CNET.com.
Este medio señala que el gigante informático ya convenció
a la empresa automovilística BMW, y posiblemente a Honda
y a Volvo, para que utilicen una versión del sistema operativo
Windows CE en los complementos electrónicos de sus vehículos.
La compañía de Redmond (en el estado de Washington)
llevaba tiempo intentando introducirse en este mercado, pero hasta
la fecha sin demasiado éxito.
Sin embargo, el presidente de Microsoft, Bill Gates, dio más
fuerza a este propósito en una reunión con investigadores
en la que señaló sus previsiones: dentro de tres años
el 30 por ciento de los vehículos incluirá un sistema
que utilizará Windows CE.
Los analistas creen que esta previsión es demasiado ambiciosa,
ya que, para empezar, Microsoft no es la única compañía
interesada en este mercado.
El gigante informático tendrá que competir con empresas
como QNX Software Systems o Wind River.
Además, de momento, sólo el 14 por ciento de los vehículos
están conectados a una red, según Phil Magney, analista
de Telematics Research Group.
En estudio
Según Kelly Kimura, directora de producto de Microsoft, la
compañía investiga diferentes maneras de conseguir
que los sistemas del automóvil se conecten al mundo exterior.
Algunos artículos podrían leer tarjetas de memoria,
mientras que otros podrían tener una conexión incorporada
o utilizar la de los teléfonos móviles o agendas electrónicas.
“Lo más probable es que haya múltiples maneras
de conectar estos artículos en el futuro cercano”, señaló
Kimura.
Los mismos fallos de seguridad y estabilidad que tienen sus productos
en ordenadores personales, teléfonos celulares o agendas
electrónicas podrían ser el principal obstáculo
para llevar a buen puerto este objetivo, señalan los analistas.
No obstante, esa misma presencia puede favorecerlo, como en otras
ocasiones.
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