| |
Ampliarán
el canal de Panamá
El
proyecto de expansión del Canal de Panamá busca incrementar
su beneficio como ruta marítima para el transporte de carga,
dijo ayer el administrador de la vía interoceánica,
Alberto Alemán Zubieta.
Alemán, administrador de la Autoridad del Canal de Panamá
(ACP), señaló a la prensa que con este proyecto, actualmente
en la fase de estudio, se piensa primero en el beneficio de Panamá,
pero igualmente en el de la industria naviera en general.
"Estamos diseñando ahora mismo el concepto de una esclusa
que permitiría el tránsito de barcos de alrededor
de casi 12,000 contenedores", al igual que el de buques de
entre 170,000 y 200,000 toneladas, explicó Alemán.
El martes, en el lanzamiento en Miami de negociaciones para un Tratado
de Libre Comercio entre Estados Unidos y Panamá, la presidenta
panameña, Mireya Moscoso, anunció que en los próximos
meses se decidirá acerca de la expansión del Canal,
proyecto que tendrá un costo de unos 8,000 millones de dólares.
Referendo
Un proyecto de expansión, que incluye un tercer juego de
esclusas, tendría que ser aprobado por el país vía
referendo.
El Canal de Panamá mide 80 kilómetros de largo, entre
el Atlántico y el Pacífico, y el tránsito de
una nave demora entre ocho y diez horas.
Los barcos que transitan el Canal son elevados y bajados 26 metros
mediante un sistema de tres juegos de esclusas (Gatún, Pedro
Miguel y Miraflores).
Uno de los principales beneficiados con esta expansión sería
"ciertamente" Estados Unidos, pues casi el 75 por ciento
de toda la carga que transita por la vía acuática
va o viene de ese país, según Alemán.
Sin embargo, indicó que hay otros países importantes
en Asia y Latinoamérica que utilizan la ruta del Canal de
Panamá para mover su carga, como es el caso de Chile.
Alemán destacó que Chile es un caso importante, porque
ha firmado tratados de libre comercio con la Unión Europea
y Estados Unidos.
|
|
