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Ilopango
tendrá vuelos comerciales en el 2004
El
próximo año, el Aeropuerto Internacional de Ilopango
se volverá comercial. Un comité de facilitación
está diseñando las reformas de infraestructura y operación.
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Ilustración EDH
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El país ya no tendrá solo un aeropuerto que atienda
las operaciones de los vuelos comerciales, sino dos. El Aeropuerto
Internacional de Ilopango volverá a su objetivo original.
El constante crecimiento del tráfico aéreo, el impulso
que está demandando la apertura comercial y la necesidad
de mejorar la oferta de viajes de turismo, son las principales razones
que justifican el cambio de operaciones.
El aeropuerto seguirá conservando su clasificación
civil y militar, pero se solicitará la certificación
de operaciones comerciales, para que en él pueda aterrizar
todo tipo de vuelos, afirmó Renzo Zaghini, director ejecutivo
de la Autoridad de Aviación Civil (AAC).
Para ejecutar los cambios, el Gobierno y la empresa privada han
formado un comité de facilitación de operaciones,
el cual mantiene un calendario de reuniones para coordinar las transformaciones
que demanda la infraestructura.
En éste están incluidas las direcciones de Aduanas,
Migración y Cuarentena. Además, la Comisión
Ejecutiva Portuaria Autónoma (CEPA), la AAC, Fuerza Aérea,
Policía Nacional Civil y la Asociación Salvadoreña
de Aviación General (ASAG).
El comité aún está identificando las mejoras
que demanda la actual instalación, y hasta la fecha ya ha
encontrado varias tareas: ampliar las pistas de aterrizaje y los
estacionamientos de aviones, adecuar un centro de control de pasajeros
e implementar un nuevo sistema de señalización.
Los representantes del comité coinciden en que la infraestructura
de la terminal aérea está subutilizada, no recibe
el mantenimiento adecuado y no cumple con las nuevas exigencias
que demanda el desarrollo económico del país.
Costos
La inversión inicial que requerirá asciende a los
$12 millones, según cálculos realizados por el comité
en funciones.
Una vez que se concluya el diseño de lo que será el
nuevo aeródromo, el nuevo administrador será CEPA,
ya no las autoridades civiles y militares.
Para Ricardo Sol Meza, presidente de ASAG, el principal objetivo
de la modificación es sacar al aeropuerto del letargo en
el que ha permanecido y convertirlo en la segunda llegada de los
vuelos comerciales.
Además, contribuir al desarrollo del país y de la
región, ya que éstos están demandando servicios
aéreos modernos y eficientes.
“Ilopango se ha convertido en la puerta de entrada de los inversionistas
internacionales, por lo que éste es también es un
incentivo para volverlo más atractivo y moderno”, indicó.
Pero no sólo la ASAG está entusiasmada con el proyecto,
sino también el director de Aduanas, Francisco Rovira, quien
asegura que la transformación de la terminal aérea
es un proyecto a corto plazo, es decir, realizable en un año.
Pero el funcionario advirtió que existe una condicionante
para lograrlo: que se mantenga la voluntad de los dos sectores,
Gobierno y sector privado, para invertir y readecuar los procedimientos.
El mayor interés de Aduanas es que se mejoren los controles
de arribo de pasajeros y mercancías, para aumentar la seguridad
y garantizar una mayor eficiencia del fisco.
Los integrantes del comité están convencidos de que
las modificaciones forman parte de un proceso de mejora continua
de los servicios aéreos, los cuales deben responder a las
demandas del sector privado, especialmente en este momento de negociaciones
comerciales.
Esta semana, los involucrados en el proyecto seguirán trabajando
en la formulación del procedimiento del arribo, salida y
control en tierra de las aeronaves, tripulantes, pasajeros y mercancías.
Mientras el comité define los aspectos técnicos de
los cambios del aeropuerto, el Gobierno y las empresas han comenzado
a buscar el financiamiento que se necesitará.
Hasta la fecha, sólo el Aeropuerto Internacional El Salvador,
en Comalapa, recibe vuelos comerciales.
Cambios y recuerdos
“Habrá que hacer las mejoras de control y seguridad
que demanda la Organización de la Aviación Civil
Internacional”. Renzo Zaghini, director ejecutivo de AAC.
Inversión
12 millones será el costo inicial de la modernización
y ampliación del Aeropuerto Internacional de Ilopango.
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