La nota del día
Antes los quemaban, ahora les ofrecen

“El FMLN está muy cerca de nosotros, pero eso no nos compromete a nada”.
     Joaquín Herrera, ATP (13/11/ 03)

El acercamiento entre buses, buseros y comunistas data de mucho tiempo: durante los años demenciales, jóvenes guerrilleros se acercaban a los buses, les ponían una bomba, mataban a los choferes y se daban a la fuga. Incendiar buses, dinamitar torres de transmisión, echarse las asesinas cajas telefónicas, era la táctica efemelenista cuando no estaban ametrallando vacas. Con gran nobleza el señor Herrera perdona lo que sin duda ha olvidado totalmente. Lo perdona porque anda de compras, “shopping”, viendo a dónde saca más a cambio de su voto.

La oferta no puede ser más generosa: dar concesiones por veinte años a las empresas de transportes. Son bienes del Estado que los comunistas van a prodigar a manos llenas, como las contratas que hacen pasando por encima de la ley de licitaciones. Además van a permitir que buses con más de quince años “y que pasen la revisión técnica”, sigan circulando.

Si los buseros les hacen un poco de presión a los efemelenistas, seguro que consiguen que les den permiso para unidades de treinta años de antigüedad. O de cincuenta. Ahora lo andan regalando todo. Bajarán impuestos y abaratarán servicios. Hay mucha gente tentada a aprovechar la garduña que se avecina: acérquense a esos candidatos y les van a prometer lo que han deseado desde su más tierna infancia.

Prorrogar la vida de buses chatarra también es, hay que reconocerlo, un enorme apoyo al gremio médico. Las enfermedades respiratorias han ido en incremento, siendo hoy en día la mayor causa de consultas a los hospitales y, desde luego, de la ocupación de los médicos. Los especialistas en cáncer del pulmón tendrán más trabajo, como los traumatólogos y ortopedas.

No se debe olvidar que aunque los buses pasen inspección (sobre todo porque hay talleres que alquilan catalizadores y componentes por unas horas para salir exitoso de cualquier inspección) nadie mide la fatiga del metal ni puede hacerle rayos equis a la carrocería entera. Muchos de esos buses no son más que un camión al que parten en dos, le alargan el chasis y le montan encima una carrocería. Por eso es tan frecuente ver a buses quedar en pedazos en accidentes.
¿El público? Pues si quiere ir seguro, que compre sus propios automóviles último modelo, con buenos frenos, seguras carrocerías y “air bags”.

Vaya a Cuba a ver su futuro

Todos tenemos derecho de pedir lo que nos venga en gana. El señor Herrera tiene que aprovechar la coyuntura y seguir pidiendo a los que están tan cerca de su gremio. Que no les pongan multas, que puedan contratar motoristas sin licencia, que nadie les exija cosas como asientos tapizados y ventanas con vidrios.

También que dejen a los buseros poner sus radios a todo volumen: tienen derecho a distraerse mientras conducen. “El Frente” va a ofrecerles eso y de seguro va a inventarse cosas para darles que los buseros mismos no se imaginan. A fin de cuentas, muchos de los cabecillas del partido estuvieron muy cerca, cerquísima, del sector de transportes en los setenta y los ochenta. Viaje el señor Herrera a Cuba a ver el radiante futuro que espera al transporte público.