El Gobierno aplicará sanciones
La ATP amenaza con un aumento del pasaje

La gremial afirmó que la eliminación de los impuestos a los repuestos no resuelve sus problemas de crédito y mantenimiento.

Los miembros de la asociación piensan que deben cobrar lo mismo que los microbuses, pues están en igualdad de condiciones. Foto: EDH/Walter Santos

Con o sin el aval del Gobierno, los dirigentes de la Asociación de Transportistas de Pasajeros (ATP) anunciaron ayer que aumentarán el costo del pasaje a mediados de noviembre, antes de que inicie la campaña electoral.

Aseguran que el incremento es porque fallaron los intentos de negociar con las autoridades la solución a los problemas del gremio.

No obstante, el presidente de ATP, Joaquín Herrera, asegura que no se trata de ningún aumento, sino de una “nivelación de la tarifa”.

Según él, el incremento al pasaje es por los problemas de mantenimiento de los buses y el pago de préstamos.

Rogelio Tobar, viceministro de Transporte, dijo que la institución no ha contemplado la autorización de modificaciones a las tarifas.
“Un aumento en el precio del transporte debería verse reflejado en la prestación de un mejor servicio”, agregó.

Además, dijo que si se da un incremento, el viceministerio iniciará las acciones necesarias para sancionar a los transportistas. Incluso podrían perder los permisos de línea.
Los transportistas explican que así como los microbuses están autorizados para cobrar $0.29, ellos tendrían que cobrar más o menos lo mismo.

“Estamos trabajando en iguales condiciones”, dice Herrera, en referencia a que ya no compran el diesel a precio subsidiado.
La ATP exigiría el pago de $0.25 en el área urbana, y un incremento entre el 20% y 25% en el interdepartamental.

Herrera fijó la posición de la gremial ante el anuncio de que los repuestos provenientes de Estados Unidos no pagarán impuestos cuando el TLC entre en vigencia.
Dijo que esto no resuelve los problemas de mantenimiento y crédito para ofrecer el transporte. Afirma que si se obtiene algún beneficio, no será significativo para superar la crisis del sector.

A negociar

La ATP dice que está dispuesta a negociar. Herrera informó de que en junio presentó una propuesta al Ministerio de Economía. En ella se detallan los obstáculos del sector y las posibles soluciones.

Sin embargo, el viceministro de Transporte afirmó que no pueden iniciar una negociación si los empresarios no deponen sus planes para subir el pasaje.
“Se trata de aclarar las cosas bajo argumentos técnicos”, aseguró el funcionario.

Tobar explica que primero debe aceptarse la sobreoferta de buses, determinar rentabilidades y luego discutir un aumento.
Los transportistas dijeron que la decisión final sobre el incremento la van a tomar en una asamblea nacional.

Se decidirá en los próximos días

La agrupación de transportistas informó de que asumirá las responsabilidades que implique el incremento.
- Los buseros que no se incorporen a la iniciativa serán respetados, según dice Herrera.
- ATP aglutina a unas 4,682 unidades.
- Es el 80% de las rutas nacionales.
- Afirman que no hay voluntad para resolver problemas de trámites.
- El Viceministerio de Transporte explica que de aumentar el pasaje se ejercerían las sanciones estipuladas en la ley.
- Los transportistas podrían arriesgarse a perder el permiso de línea.
- Ambos bandos reconocen que hay excesiva oferta de buses.