Asdpp: gasolina bajó, pero no como debía

Distribuidores pidieron a Economía verificar el respeto de las tendencias internacionales en el liberalizado mercado del combustible.

El Diario de Hoy negocios@elsalvador.com

Las bajas en los combustibles que debían entrar en vigencia desde el 27 de septiembre sucedieron, pero no en la medida que las variaciones de los precios de referencia internacional lo indicaban.

Un comunicado de la Asociación Salvadoreña de Distribuidores de Petróleo (ASDPP) mostró ayer incongruencias entre los cambios reportados por el Ministerio de Economía que, según la evolución del mercado, debían efectuarse y los que las petroleras han utilizado.

Sendos informes de Economía y de la ASDPP indicaron el viernes pasado descensos de 10 centavos para el galón de gasolina súper y de 8 centavos para la regular.

El diesel, por su parte, mantendría su costo esta semana.

Pero los distribuidores manifestaron que sólo la petrolera Esso facturó el combustible a ese precio.
Shell aplicó reducciones de 5 centavos en ambas gasolinas.

Mientras, otra compañía redujo el galón de súper entre 5 y 3 centavos, y el regular en la banda de 1 a 4 centavos.

Las críticas

El presidente de la ASDPP, Julio Villagrán llamó al Ministerio a realizar una verificación más exhaustiva de los precios del combustible que anuncia cada semana.

“Puedo asegurar que las reducciones que se están haciendo no están en comparación con las que Economía ha dicho”, afirmó.

Villagrán agregó que “las variaciones a nivel internacional son reales: se toma de referencia al mercado de Estados Unidos”.

También manifestó que las petroleras deben acatarlas por lo menos “moralmente” debido a que éstos cambios son el “parámetro que los consumidores tienen para un producto tan estratégico”.
El Presidente de la ASDPP recordó que semana tras semana algunas petroleras no cambian según el movimiento del mercado, lo cual, a pesar de ser lo lógico en un mercado liberalizado de combustibles, es permitido.

“Se habla de libre mercado, ¿quién defiende en estos casos al consumidor?”, se preguntó Villagrán.
Enfatizó que en nuestro país “hace falta una normativa en la competencia y comercialización de la gasolina, que permita una libertad controlada”.

También, calificó de “discriminatorios” y como “práctica anticompetitiva” el hecho de establecer los precios según dónde esté ubicada la estación de servicio.

“A unas gasolineras la misma compañía les bajó 5 centavos, pero a otras sólo 3; en esa distribución mayorista, a uno se les da un precio y a otro no”, continuó.

Esto sucede, según él, dependiendo de cuánta competencia la estación de servicio tenga alrededor.
El Diario de Hoy intentó obtener la versión de las empresas petroleras, pero no obtuvo respuesta.

Intercambios

Con respecto a un informe del Ministerio de Economía divulgado el fin de semana pasado, el cual posiciona a El Salvador con los precios más bajos de combustible de Centroamérica, Villagrán declaró estar escéptico.
Para el caso, dijo que ciertamente Honduras tiene los precios más altos de gasolina en el istmo, pero el sondeo de la Dirección de Minas e Hidrocarburos no tomó en cuenta factores clave como el porcentaje de gravámenes por galón en cada país.

“El impuesto en Honduras es de $1.05 por galón, mientras aquí en total no cubre más de 40 centavos”, analizó.
En todo caso, continuó, “que tengamos precios más bajos no quiere decir que tengamos un mercado que funciona correctamente”.

La semana pasada Villagrán fue invitado por los distribuidores de Honduras para exponer sobre el caso salvadoreño con la liberación del combustible.
A principios de este mes se reunirá con gasolineros de Estados Unidos, buscando más apoyo gremial.