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Apopa, la ciudad de los baches
Gobierno condiciona su ayuda a que la alcaldía pague el
50% de las reparaciones.
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| Unos cinco kilómetros y medio de
las calles que conectan las colonias del norte del municipio
están muy deteriorados. Foto Cristóbal
Arévalo |
Los baches de todas dimensiones, abundan en las calles principales
de ese municipio.
Esquivarlos es casi imposible.
Los automovilistas por apartarse de uno, se meten en otro. Los “cráteres”
son una constante amenaza para los conductores particulares y del
transporte colectivo de buses y microbuses.
Una de las calles que está en peores condiciones es la que
conduce a las colonias populosas del norte del municipio, como la
Nueva Apopa, San Andrés, Ponderosa, el Tikal y Popotlán,
entre otras.
Los baches se extienden a lo largo de los cinco kilómetros
y medio de la vía. El flujo vehicular y la falta de mantenimiento
han provocado el rápido deterioro.
A diario, unas 300 unidades de cuatro rutas del transporte colectivo,
circulan a por esas calles. Cada bus o microbús hace un promedio
de 10 viajes diarios.
Un estudio realizado recientemente por la municipalidad reveló
que 10 kilómetros de calles principales, están arruinadas;
en las colonias más populosas, unos ocho no sirven. Y en
las vías rurales principales, hay 26.
Para paliar la situación, obreros de la alcaldía tiran
una especie de hormigón sobre los baches.
La tarea es ardua y continua, ya que las lluvias lavan ese material.
De acuerdo a las leyes existentes, la alcaldía es la responsable
de mantener en buen estado las calles locales.
Sin embargo, funcionarios de esa comuna se quejan de que no les
alcanza el dinero para esas labores.
La municipalidad de Apopa recauda 10,000 dólares al año,
por la emisión y venta de vialidades. Éste es un derecho
que pagan los ciudadanos para poder caminar sobre acera y calles
de la ciudad en donde viven.
Con ese ingreso, alegan, no lograría reparar ni un área
de seis metros cuadrados de adoquinado.
El Gobierno ofrece ayuda, pero con una condición: que la
alcaldía asuma el 50 por ciento de los costos de reparación.
Los ciudadanos lo único que quieren es que les reparen las
calles.
Gestiones
Carta de aceptación
La alcaldía solicitó, el 5 de mayo, ayuda al MOP para
la reparación de la red vial, basándose en el ofrecimiento
públicoque hizo el ministro José Ángel Quirós.
Solicitud de audiencia
El 30 de junio, enviaron otra carta, en la que pedían audiencia
para tratar el tema de la reparación de las calles.
Defensa
El ministro Quirós asegura que ha llamado a la alcaldesa
de Apopa, Luz Estrella, pero que ella no ha respondido.
Convenio
El 1 de julio el MOP entregó un convenio de cooperación,
para que la alcaldía lo firmara.
José Ángel Quirós/ Obras Públicas
Firma de convenio
El ministro de Obras Públicas, José Ángel Quirós,
aseguró ayer que ofreció ayuda a todas las municipalidades
del país en la reparación de calles urbanas, pero antes
debían firmar un convenio.
En el caso del municipio de Apopa, el funcionario explicó que
recibió una carta en la que le solicitaban ayuda para reparar
las calles de ese municipio.
Afirmó que cuando citó a la alcaldesa Luz Estrella Rodríguez
para discutir el tema, ésta no apareció.
A juicio del titular de obras públicas, movilizar personas
para bloquear las calles, responde a una acción política.
“Me extraña que hayan comunidades que sabiendo que hemos
ofrecido ayuda, no obligan a las alcaldías a aceptarla”,
indicó.
La firma del convenio es necesario de acuerdo a Quirós, pues,
es una autorización para desarrollar los trabajos.
Los alcaldes se comprometen a aportar una contraparte para comprar
los materiales que servirán para las reparaciones.
“Equivale a un 50 por ciento de la inversión”, puntualizó
el ministro.
María Isabel Rodríguez/ alcaldesa
“Es algo irracional”
El concejo municipal de Apopa acordó no firmar un “convenio
de cooperación mutua” que el MOP le entregó, ya
redactado, para la reparación de la red vial.
La alcaldesa Luz Estrella Rodríguez dijo que el documento “es
irracional”, porque los costos de los trabajos son cargados a
la municipalidad.
El documento indica que la alcaldía debe pagar los salarios
de los motoristas, peones, operadores, caporales y el supervisor.
También deben asumir los gastos de combustible y de la mezcla
asfáltica.
Además, tendrían que comprar los uniformes de los trabajadores
(pantalones y camisetas), ya que es política del MOP que ellos
vistan los emblemas de la institución.
“No tenemos los recursos para cubrir los costos que nos exigen”,
señaló.
Ofrecen contribuir con 100,000 dólares, que saldrían
de los FODES. “Es lo más que podemos aportar”, expresó.
El MOP sólo proporcionaría los camiones de volteo, un
rodillo manual, equipo de señalización, herramientas,
palas, piochas, carretillas, rastrillos y conos.
Joaquín Herrera/ presidente de ATP
Buseros molestos
Los buseros agrupados en la Asociación de Empresarios
de Transporte (ATP) también protestaron ayer en la carretera
Troncal del Norte por el mal estado en que se encuentran las calles
de Apopa.
Los propietarios de unas 350 unidades agremiadas apoyaron la actividad,
por considerar que han pagado más de diez millones de colones
en impuestos al Fondo para la conservación Vial (Fovial)
“No es posible que no arreglen las vías que utilizamos”,
expresó Joaquín Herrera, de la ATP.
Agregó que en una ocasión intentaron hablar con el
ministro de Obras Públicas, pero en su lugar los atendió
el jefe de Bacheo y Recarpeteo.
El encargado les dijo que “si queríamos que nos arreglaran
las calles, ellos nos prestarían la maquinaria; pero nosotros
teníamos que pagar todos los recursos necesarios, incluso,
los uniforme de los trabajadores”.
Herrera señaló que la actividad de ayer no tiene ningún
móvil político, sino una necesidad popular y social.
Además, advirtió que si las calles no se reparan,
las protestas se realizarán en otros municipios del país.
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