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Se trata de la Ley de Comercialización de Hidrocarburos, prometida por el Gobierno desde el año 2000. Los legisladores de la Comisión de Economía y Agricultura retomarán el tema, tras escuchar a la Asociación Salvadoreña de Distribuidores de Productos de Petróleo (Asdpp), la cual sostiene que los altos precios de los combustibles responden a la falta de una normativa. Julio Villagrán, director general de la Asdpp, se reunió el martes pasado con los diputados, a quienes aseguró que las petroleras gozan de una falta de control por parte del Ministerio de Economía para verificar si aplican bajas en los precios de los combustibles. La situación es diferente para los distribuidores, los cuales son monitoreados por la cartera estatal, aseguró Villagrán. El director general de la Asdpp indicó que con frecuencia los consumidores se molestan ya que no ven reflejadas las bajas en la gasolina o diesel que anuncia el Ministerio de Economía. No obstante asegura que el establecimiento de los precios no depende sólo de ellos sino de cómo las petroleras venden el combustible. Citatorio A partir de esa situación, los diputados han decidido estudiar de nuevo los dos anteproyectos de ley de Comercialización de Hidrocarburos que existen en la Comisión de Economía. Uno de ellos fue presentado por el Ministerio de Economía y el otro por la propia Asdpp. Miembros de la citada comisión aseguraron que llamarán al ministro de Economía Miguel Lacayo, y a los representantes de la compañías petroleras (Shell, Esso y Texaco) Asimismo conocerán la opinión de la petrolera Puma, la cual abastece en especial a gasolineras de bandera blanca o independientes. “La verdad es que no hay ningún control sobre los precios de los combustibles. Los incrementos de seguro los aplican, pero las bajas creo que no”, manifestó el diputado del PCN, Noé González. Salvador Arias, del FMLN, considera que el mercado de los combustibles está monopolizado lo cual hace que no exista mayor competencia. Ejemplo de eso, señaló, se ve reflejado en la integración vertical donde el petrolero además de ser proveedor de combustible es dueño de la gasolinera. Tal situación afecta tanto a los medianos y pequeños empresarios y a los consumidores, apuntó. Mientras tanto, Fernando González, del CDU cuestionó por qué en El Salvador se toma como referencia para definir el Precio de Paridad de Importación (PPI) los precios de la Costa del Golfo de los Estados Unidos cuando la mayor cantidad del total de importaciones de crudo proviene de Venezuela y Ecuador (37.1% y 33.4% en el 2001). Alejandro Alle, gerente general de Puma El Salvador, considera que la regulación de precios no conduce a otra cosa que a la fijación de precios máximos, lo cual hace que se reduzca la oferta. Para Alle, la única forma viable para que el consumidor pague menos es facilitar la competencia. Una de las formas sería eliminar las distancias. La Asdpp cree que la mejor forma es lograr que las petroleras a pesar de ser las dueñas de las gasolineras, no las administren. Los dos anteproyectos de ley - La Dirección de Hidrocarburos y Minas, la cual se conocería
como la “Dirección” será la encargada de
aplicar la ley, estipula el anteproyecto del Ministerio de Economía. |
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