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Persiguen
contrabando y droga
El
libre tránsito desde la aduana periférica de Tecun
Umán (entre México y Guatemala) hasta La Hachadura
(en El Salvador) podría hacer pensar que da lugar a que la
mercadería se desvíe y no llegue a su lugar de destino.
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| Los transportistas de mercadería
solo pueden estar como máximo quince minutos en La Hachadura.
Foto: EDH/Maurico Cáceres |
Sin embargo dentro del proyecto de unión aduanera el aspecto
de seguridad es uno a los que se les presta especial interés.
Francisco Rovira, director de la Renta de Aduanas, dijo que el plan
de ágil circulación de las mercancias “no sustituye
las tareas de fiscalización de aduanas, de la PNC y Fuerza
Armada”.
El funcionario explicó que como aduanas se ha implementado
un mecanismo de seguimiento de los furgones que ingresan en Tecun
Umán y que se dirigen hacia El Salvador.
Tal mecanismo consiste en informar desde la aduana de Tecun Umán
a la de La Hachadura sobre los furgones con mercadería que
se dirigen hacia ese lugar y que deberan estar a determinada hora
en el sitio preestablecido.
Controles
Si el furgón no se hace presente a la hora estipulada en
La Hachadura, las autoridades de la aduana salvadoreña notifican
a los guatemaltecos que determinado trailer aún no se ha
aparecido.
Rovira señaló que según las autoridades aduanales
guatemaltecas de 8 mil furgones que transitaban por su país
sólo 4 mil salían hacia El Salvador.
El seguimiento de furgones se aplica también en nuestro país,
aseguró el director general de Aduanas.
Para el caso si una mercaderíaque ingreso por La Hachadura
y debía salir porEl Amatillo y no lo hizo, de inmediato se
le notifica a la PNC para implementar un mecanismo de búsqueda.
Existen 21 puntos de control en todo el país. En cada puesto
participan de 5 a 6 efectivos de la PNC y de la Fuerza Armada.
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