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Piden
agilizar el paso de los transportistas
El
punto más álgido de las negociaciones del Alca es
el comercio agrícola, por los subsidiso y ayudas que Estados
Unidos otorga a sus productores.
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Las autoridades aduaneras
deben disminuir el tiempo de estancia de los furgones en las
fronteras. Foto EDH
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Muchos de los furgones que usted observa en las cercanías
de las fronteras, no están esperando revisión ni tienen
problemas legales, simplemente están aguardando a que el
transportista realice los respectivos trámites migratorios,
sanitarios y policiales.
Al ubicarse en estos lugares, obstaculizan el paso de los otros
camiones y de los vehículos de turistas. Además, cuando
los transportistas dejan abandonados, hasta tres días, los
furgones en las instalaciones de las aduanas, generan congestionamiento
y atrasos en la circulación vehicular.
Según empresarios de la maquila, que prefirieron el anonimato,
este tipo de embotellamiento se evitaría si los gobiernos
implementan un mecanismo expedito de control de transportistas,
tanto en las aduanas periféricas como fronterizas.
Cambios
Si el país desplaza personal de Migración en las periféricas
con Guatemala, por ejemplo, y si las dos naciones ponen en marcha
un sistema de registro rápido, se evitará el congestionamiento
en ambos tipos de aduanas.
Hasta la fecha, los transportistas tienen que sellar su pasaporte
o C-A 4 a la salida y entrada de cada país, así como
conseguir los sellos y permisos que le hacen falta, lo cual aumenta
el tiempo de duración del tránsito de mercancías.
Si el control aduanero es ahora más rápido y eficiente,
debido al refuerzo de equipo, procesos y personal en las aduanas
periféricas y de fronteras, no deberían existir obstáculos
para el libre paso entre los países.
Funcionarios de Guatemala y El Salvador, de Aduanas, Migración,
Cuarentena y Policía, están coordinando su trabajo,
para reducir los tiempos de estancia en los recintos aduanales.
Según el director de Aduanas del país, Francisco Rovira,
uno de los mayores congestionamientos se produce en La Hachadura,
por lo que ya están implementando varias medidas para contrarrestar
la deficiencia.
Una de ellas es trasladar funcionarios migratorios a las periféricas,
para controlar y agilizar el paso de las personas, desde Tecún
Umán hasta el país.
La titular de Migración de El Salvador, Nadine Alvergue de
Molina, inició el martes una gira hasta la frontera de Tecún
Umán, con el objetivo de coordinar la llegada de sus delegados
a las mismas.
La otra es revisar de forma conjunta, con la policía, cuarentena
y migración, el ingreso y salida de los transportistas, de
tal manera que no existan razones para que los furgones permanezcan
en las instalaciones aduaneras.
Esfuerzos
Los funcionarios de migración de Guatemala aún no
confirman su participación en la aplicación de esta
medida, en su respectiva frontera, pero Rovira espera que se sumen
a la iniciativa.
El funcionario indicó que si se logra consolidar la mencionada
supervisión, se aplicará el modelo en las otras aduanas
del país.
Hay que mencionar que la Dirección General de Renta de Aduanas
(Dgra) y la Superintendencia de Administración Tributaria
(SAT), iniciaron el viernes pasado, un proyecto piloto de agilización
de controles en las aduanas periféricas guatemaltecas.
Con este, ambos países han logrado disminuir el tiempo de
arribo de las mercancías a su destino final, así como
la disminución de trámites en las fronteras.
Logros
Como resultado del proceso integracionista de aduanas, el país
cuenta con oficinas en siete aduanas de los países vecinos:
Tecún Umán, los puertos Quetzal, Santo Tomás
de Castilla, Barrios y Cortés. Además en Guasaule
y Peñas Blancas.
En mayo de 2001, El Salvador inició las operaciones en los
cuatro puertos antes mencionados, agilizando con ello el ingreso
y el despacho de las mercancías.
También se ha logrado reducir la introducción de mercancías
de contrabando e incrementar los ingresos del fisco.
La meta del año
Suprimir a más tardar a finales de 2003 las aduanas fronterizas
es una de las metas del Plan de Acción de los Presidentes
de Centroamérica.
- Pero con la desaparición de éstas, también
surge la necesidad de potenciar el funcionamiento de las aduanas
periféricas, para lo cual los funcionarios de Aduanas de
los cinco países ya han formulado un programa de mejoras
e incentivos.
- Serán las periféricas las que se encargarán
de hacer los controles de mercancías que ingresan a cualquier
país del istmo, así como de los registros y el pago
de los impuestos.
- La semana pasada, Guatemala y el país comenzaron a controlar
el flujo de mercancías desde las periféricas.
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