Un tramo de la 15a. calle Oriente de la capital
¡Hay 48 baches en cuadra y media!

A continuación los resultados de la penosa revisión de la que es, por el momento, la calle más deteriorada de San Salvador

Francisco Mejía
Nacional
El Diario de Hoy
nacional@elsalvador.com

El hoyo más grande. Uno de los baches que se ha formado en la 15a. calle Oriente mide 4.67 metros de ancho por 4.06 de largo. De profundidad tiene cerca de cinco centímetros. No existe conductor que no frene para poder pasarlo. Foto: EDH/Oscar Páyes

Son tantos los baches en un espacio tan corto, que no existe un sólo conductor que pueda esquivarlos. Obligadamente tienen que frenar su marcha y meterse en algún “hoyo” para poder circular.

Se trata de un tramo de la 15a. calle Oriente, ubicado entre las avenidas España y monseñor Óscar Arnulfo Romero, en el barrio San Miguelito.

Este es el penoso diagnóstico: en 140 metros lineales de calle, es decir casi una cuadra y media, se contabilizaron 48 baches.
Existen hoyos desde 50 centímetros hasta 4.67 metros de ancho. Son los más grandes de la capital.

Un conteo realizado en el lugar, arrojó que por allí circula un aproximado de 480 vehículos cada hora, al menos 120 son autobuses.
El pavimento está totalmente destrozado, como que si hubiera sufrido un bombardeo. Los automovilistas tienen que conducir en zig-zag, para esquivar los baches.
A veces parecen mini cráteres. En otras ocasiones, lagunas, todo depende del clima. Al medir su profundidad algunos alcanzan hasta 5 centímetros.
Pese a que es bastante transitado y en la ruina, el tramo ha sido ignorado por autoridades competentes.

El Ministerio de Obras Públicas (MOP) dice que la alcaldía de San Salvador es la responsable de darle mantenimiento al tramo.
Incluso, manejan un listado de las principales arterias que les corresponde darle mantenimiento.
Por el contrario, funcionarios de la alcaldía capitalina aseguran que es el MOP el encargado de mantener toda la red vial.

Mientras ambas instituciones se defienden, los más afectados son los automovilistas que a diario tienen que transitar por la vía. El sistema de suspensión de los vehículos se deteriora aceleradamente al pasar por calles en mal estado.

Maquillaje

Residentes en el sector expresaron que, ocasionalmente, trabajadores del MOP llegaban a tirar ripio de pavimento reciclado para “maquillar” la calle.
Pero en vista de la magnitud del daño, esa calle requiere de un trabajo de mejor calidad.
“Sólo vienen a aventar ripio, pero a los días está igual, no la reparan como debería de ser”, se quejó Carlos Munguía Rodríguez, uno de los vecinos del sector.

Los residentes pidieron a la institución -a quien corresponda el problema- reparar la calle.
Inclusive, señalaron que puede ser peligroso circular en vehículo en la noche, porque malhechores pueden aprovecharse de la lentitud con la que se desplazan los automovilistas.
El peligro de ser asaltado es latente, pues, el follaje de los árboles plantados a la orilla, vuelve más oscura la zona.

Desde este año, el MOP desarrolla tres técnicas para rehabilitar la red vial del país: reciclaje, micropavimento y recarpeteo.
El sistema de micropavimento es utilizado para calles en condiciones aceptables, el reciclado para calles semiarruinadas. Y el recarpeteo es para pavimentos tan deteriorados como el de la 15a. calle Poniente, la más olvidada de todas.

Una calle olvidada

A pesar de ser una calle muy transitada y estar en el Distrito del Centro Histórico de San Salvador, los automovilistas no se explican por qué las autoridades competentes no le dan un buen mantenimiento a un tramo de la 15a. calle Oriente. Con la llegada del invierno se presume que el problema de los baches se agravará. Vecinos pidieron desarrollar trabajos de mantenimiento.