Según declaró Ricardo Yúdice
La modernización no tiene marcha atrás

Empresarios que se incorporaron a la modernización del transporte ya no necesitan de subsidios, dice el VMT

Pedro Rodríguez
El Diario de Hoy
nacional@elsalvador.com

Buses y microbuses están ofreciendo un mejor servicio en la capital y las cabeceras departamentales. Foto: Digital Alex Sanabria

Pese a las críticas que están surgiendo en el plano político y gremial por la gestión realizada por Ricardo Yúdice como viceministro de Transporte, éste sostiene que la modernización del transporte no se desmorona así por así.

“Muy al contrario, son siete mil operadores que formaron empresas y han recibido apoyo de la banca para mejorar el servicio”, dice el todavía funcionario.

Yúdice envió la renuncia al Presidente Francisco Flores a través de su jefe, el ministro de Obras Públicas, José Ángel Quirós, pero el mandatario aún no le ha contestado si la acepta.

En esa condición, el titular del VMT dice que continuará llegando a la oficina.

Yúdice no ignora que los diputados del PCN y FMLN le iban hacer la vida imposible, para que no progresara el plan de reordenamiento del transporte colectivo.

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Por esa razón tomó la decisión de renunciar y confiar en el buen tino del Presidente Flores, de que el sustituto corregirá los errores que él podría haber cometido.

De algo está bien seguro el titular del VMT. En menos de dos años se sacaron 304 buses chatarras del centro capitalino, lo que contribuyó a descongestionar las calles, además bajó la contaminación ambiental y se mejoró la seguridad para el usuario.

A esto se agrega que ya circulan más de 700 buses nuevos en las rutas del área metropolitana de San Salvador y el interior del país.

El aún titular del VMT negó que 3 mil 500 buses viejos salieron del servicio urbano como consecuencia del reordenamiento del transporte. “Tampoco es cierto que sus propietarios se están muriendo de hambre, como lo afirman las gremiales”, sostuvo Yúdice.

“La cifra real de buses que no entró al sistema es de mil 400, pero los propietarios presentaron amparos a la Corte Suprema de Justicia y por resolución de ese órgano han seguido circulando”, indica.

Al preguntarle a Yúdice si los transportistas que entraron a la modernización del sistema no se sentirán ‘enganchados’ por los cambios que puedan dar el FMLN y PCN a la Ley de Transporte, éste respondió con firmeza: Con el nuevo sistema tiene una empresa, nuevas unidades y oportunidad de mejorar.

Entran al servicio nuevos autobuses

La credibilidad del crédito que se había perdido en la banca nacional, ha sido recuperada.

- Los transportistas siempre se quejaron de que estaban al margen de líneas de crédito en el sistema financiero.

- Al entrar en vigencia la modernización del transporte colectivo, los bancos les abrieron las puertas, tanto a microbuses y autobuses.

- Según Ricardo Yúdice, de Transporte, los empresarios han adquirido más de 700 vehículos modernos.