Honduras y El Salvador evaluarán procedimientos integrados
Unión aduanera en la recta final

Los cinco países del área han comenzado a duplicar los esfuerzos para acelerar la obtención de resultados en materia de integración aduanera. Tienen poco tiempo y hay que agilizar el paso de mercancías

Evelin Galdámez
El Diario de Hoy
negocios@elsalvador.com

Ilustración EDH

El tiempo apremia y aún queda mucho trabajo por hacer. Es mejor apresurarse para cumplir las tareas proyectadas para este año.

Tras llegar a tal conclusión, los directores de aduanas de Centroamérica han reforzado su agenda de trabajo y se proponen, en los cuatro meses que restan del año, acabar con los obstáculos que aún persisten en el proyecto de unión aduanera.

“Estamos en la recta final del año y todavía tenemos mucho trabajo por hacer”, afirmó el director de aduanas del país, Francisco Rovira, luego de la finalización de la IV reunión de directores de aduanas de la región, que se realizó el jueves y viernes en Antigua Guatemala.

Para agilizar el cumplimiento de los pendientes, los funcionarios acordaron solventar de inmediato seis tareas.
La primera es la evaluación del funcionamiento de las aduanas yuxtapuestas entre Honduras y El Salvador, así como analizar los sistemas informáticos de control de tránsitos, para iniciar de inmediato su integración y mejorar el control del transporte que ingresa y sale de ambas naciones.
La segunda es la homologación de los procedimientos de registro y revisión en todas las aduanas, mediante la elaboración de un manual único de procedimientos aduaneros.

Éste, además de armonizar el funcionamiento, también simplificaría los controles y registros, de tal manera que se garantice la transparencia, eficacia y rapidez de las operaciones.
El responsable de elaborar el manual es el Grupo Técnico de Procedimientos Aduaneros, el cual incluirá las áreas de fiscalización y la gestión de riesgos para que todos los países puedan adaptar las disposiciones.
Según el Plan de Acción de los Presidentes de Centroamérica, a finales de este año ya no tiene que haber ninguna traba, de ninguna índole, que obstaculice el comercio.

La información

El tercer acuerdo consiste en interconectar los sistemas informáticos de control de tránsitos, para que todos los países puedan darle seguimiento a los furgones que ingresan o salen de la región.
Con este control se asignarán los tiempos que un transportista debe tardar en llegar a su destino final, con el objetivo de disminuir el contrabando de productos y la competencia desleal.
La cuarta disposición tiene que ver con el diseño de un sistema de intercambio de información acerca de los principales sucesos ocurridos diariamente, para que ante cualquier problema todos los países estén alertados y sepan cómo apoyar o contrarrestarlo.

El quinto punto establece que los administradores de las aduanas yuxtapuestas y periféricas evalúen los resultados del trámite único que se implementa en las aduanas La Hachadura y Pedro de Alvarado. Cada uno tendrá que enviar sus observaciones para completar la aplicación de éste y extenderlo a otras aduanas.
Y el último acuerdo es la creación de una aduana periférica en el Paso Canoas, frontera entre Costa Rica y Panamá, con el objetivo de ampliar y agilizar el control regional de las mercancías.

Peticiones

En el acta de acuerdos también se establecieron tres peticiones que harán los directores de aduanas a varias instituciones regionales.
El primero de ellos es solicitar a la Secretaría de Integración Económica Centroamericana (Sieca) que realice las gestiones pertinentes para que un equipo de especialistas en informática y del Grupo Técnico de Procedimientos Aduaneros realice, a más tardar en octubre, una visita a una aduana europea, para conocer sus régimenes y mecanismos de operación.

El segundo es pedirle a la Sieca que en la próxima reunión de la Comisión Intersectorial de Migración y los directores de aduanas se analice la integración de migración y cuarentena en los procedimientos de operación que se realizan en las aduanas yuxtapuestas y periféricas.
El tercero es demandarle al Grupo Técnico de Procedimientos Aduaneros que realice el diseño de la señalización que se colocará en todas las aduanas, con el objeto de orientar a los usuarios y evitar contratiempos.
Para la implementación de ésta se pedirá el apoyo financiero de la Federación Centroamericana de Transporte de Carga (Fecatrans).

Los anteriores ocho puntos tendrán que estar resueltos a finales del próximo mes, fecha en la que serán evaluados por los funcionarios de las aduanas de la región, quienes se reunirán en el país.