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Trabajo duró ocho meses
Reparan los viaductos

Las obras fueron evaluadas luego de los sismos de 2001 y se detectó que había daños “leves”, aunque su reparación era obligada. El trabajo ya terminó

El país
El Diario de Hoy
elpais@elsalvador.com

Tras casi ocho meses de labores, el ministerio de Obras Públicas (MOP) concluyó la reparación de los pasos a desnivel que sufrieron daños a causa de los terremotos de enero y febrero de 2001.
En total fueron rehabilitados 20 viaductos, a un costo de 2.6 millones de dólares. Entre las reparaciones, las empresas contratadas sellaron grietas y fisuras en partes no fundamentales de las estructuras pero que, de no haberse corregido, hubieran acarreado problemas en caso de ocurrir un nuevo siniestro.

La reparación se hizo en diferentes horarios y por zonas, lo que facilitó las reparaciones y evitó mayores atascos que los lógicos ante una intervención de esa magnitud.
Expertos han sostenido que los pasos a desnivel de San Salvador, construidos entre 1998 y 2000, pasaron las pruebas sísmicas, porque no cedieron e incluso continuaron funcionando minutos después de los potentes sismos.

Además de las reparaciones, el MOP aprovechó para darle mantenimiento rutinario a los pasos múltiples. Entre otras cosas, las empresas contratadas reemplazaron las almohadillas elastoméricas que sirven de amortiguación entre las planchas de concreto y los pilares.

Los “gatos”

Este cambio debe hacerse cada dos o tres años y para hacerlo se requiere de “gatos” hidráulicos de enorme tamaño, los cuales levantan las superficies de rodaje unos centímetros para que se pueda hacer el reemplazo de los accesorios.
Para esta operación, se utilizaron siete “gatos” hidráulicos con capacidad para elevar 200 toneladas cada uno.

Además, el MOP realizó la señalización vial y el retoque de la pintura en varandales y cunetas.
El MOP adelantó que ya se encuentran en la etapa final de diseño de nuevos pasos a desnivel que se construirán en el futuro en San Salvador. Se trata de seis viaductos que fueron recomendados por el Plan Maestro de Transporte del área metropolitana de San Salvador (PLAMATRAMSS) realizado en 1997, por expertos israelíes.
Las obras estarán ubicadas en las intersecciones de la Alameda Juan Pablo II con la 75 Avenida Norte, entre otros sitios.

 

 

 

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