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Recursos para el mantenimiento
Con la entrada en funciones del Fovial, éste se hace cargo
de la ejecución de dos tipos de mantenimiento: el rutinario
y el periódico.
El Diario de Hoy
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El primero se concesiona preferentemente a pequeños y medianos
empresarios, pues los trabajos no demandan tanta especialización
ni tecnología, pues consisten en eliminar la maleza y limpiar
los drenajes y canaletas.
El segundo generalmente es ejecutado por grandes o medianas empresas,
pues para ello se requiere de experiencia en aplicar sellantes,
hacer recarpeteos, señalizar vías y dar mantenimiento
a puentes, bóvedas y obras de paso.
Actualmente se ejecuta la primera fase del mantenimiento periódico
y del rutinario, los cuales iniciaron en mayo y junio, respectivamente.
Las metas
En lo que respecta al primero, se atenderán 172.6 kilómetros,
los cuales cubrirán el 7.7% de la red vial prioritaria pavimentada
del país.
Los trabajos se concluirán en octubre, ya que las compañías
constructoras disponen de 150 días, contados desde el 1 de
mayo, para ejecutar las obras de conservación.
Las obras tendrán un costo de $20.4 millones, de los cuales
$20.1 se utilizarán para pagar los proyectos y $350 mil para
las obras de supervisión.
Con este nuevo programa de mantenimiento se espera generar un aproximado
de 1,500 empleos al mes.
Sobre el mantenimiento rutinario cabe señalar que éste
atenderá 4,477 kilómetros de carretera, los cuales
equivalen al 100% de la red pavimentada y al 66% de la no pavimentada.
El restante 34% de estas últimas vías las cubrirá
el Ministerio de Obras Públicas (MOP), a través de
los programas de caminos rurales sostenibles y caminos vecinales.
La obras, que iniciaron el 1 de junio y acabarán en diciembre,
tendrán un costo de $20 millones.
No hay que olvidar que el Fovial arrancó en diciembre del
año pasado con el respaldo financiero del MOP, ya que la
sobretasa de $0.20 por galón de combustible se aprobó
el 22 de noviembre de 2001.
La vialidad
El artículo 22 de la Ley de Vialidad dice:
“El impuesto de vialidad ... corresponderá exclusivamente
a las municipalidades de la República con el carácter
de arbitrio municipal y su producto será percibido por ellas
como fondo específico, reteniéndolo en su poder para
invertirlo exclusivamente en la apertura, mejora y conservación
de los caminos vecinales y calles urbanas de su comprensión.
Las inversiones o gastos de las mencionadas contribuciones en una
forma distinta a la especificada, serán calificados como
malversación de fondos públicos y sancionados conforme
a derecho”.
El Fovial en números
A continuación algunas metas y resultados del Fondo de Conservación
Vial
Meta $57.1
millones
Es lo que prevé recaudar el fondo en este año, para
atender el 42% del mantenimiento periódico y el 100% del
rutinario.
Semestre
$32.5 millones
Es lo que ha ingresado a las arcas del Fovial en los primeros seis
meses del año, lo cual equivale al 57% de la meta proyectada.
Acumulado
$39.8 millones
Esta es la cantidad recaudada por el fondo desde que se empezó
a cobrar la sobretasa de $0.20 por galón de combustible,
en noviembre del año pasado.
En junio
$4.9 millones
Ingresaron el mes pasado al fondo. Esta cantidad es la más
baja recaudación mensual que se ha reportado en el año.
“Estoy haciendo el trabajo que me corresponde, lo que pasa
es que a los alcaldes no les gusta ver ojos bonitos en cara ajena”.
José Ángel Quirós, presidente del Fovial.
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