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Auguran
bajas en precios finales
Honduras planea reducir impuesto de vehículos
Si el Congreso vota a favor de la medida, el costo de la importación
se reduciría en 61.79%
San Pedro Sula
El Diario de Hoy
 negocios@elsalvador.com
La Prensa. De aprobarse las rebajas a los impuestos de importación
de vehículos tal cual están concebidas dentro del
paquete fiscal que el Ejecutivo remitió al Congreso Nacional
para su discusión y aprobación, el costo de introducción
de los vehículos se reducirá en un promedio de 61.79
por ciento.
La mayúscula rebaja se deberá a que el paquete contempla
además de la reducción del gravamen arancelario del
quince por ciento para uniformarlo con el resto de la región,
la eliminación del impuesto selectivo al consumo y la sobretasa
administrativa, la cual carga con un veinte y un 0.5 por ciento,
respectivamente, la introducción de los autos.
Cómo es lógico, la descarga fiscal volvería
asequibles los automotores para la población de mediano poder
adquisitivo como la clase media, la cual, en los días actuales,
no ajusta para comprarse un vehículo nuevo en detrimento
de los actuales ingresos del Estado.
Paquete
Y es que en realidad, así como está concebido el paquete,
la pérdida de ingresos para el Estado será fuerte.
Por ejemplo, hoy un vehículo nuevo, turismo de lujo, de cuatro
puertas, con un valor aduanal de veinte mil dólares paga
una introducción de 245 mil 259.22 lempiras y si resulta
realidad la nueva medida pagaría sólo 93 mil 689.86
lempiras.
El porqué de la abismal diferencia está en el cálculo
de los impuestos. De acuerdo al cambio actual del lempira frente
al dólar, 16.2656, los veinte mil dólares se convierten
en 325 mil 312 lempiras. Sobre ese valor se calcula el 30 por ciento
actual que el auto paga de arancel, lo cual da una suma de 97 mil
593.60 lempiras y el 0.5 por ciento de sobretasa administrativa
arroja un valor de mil 626.56 lempiras.
Las tres cantidades en lempiras se suman para calcular sobre el
resultado el 20 por ciento de impuesto selectivo al consumo que
sobrecarga el valor del auto con 84 mil 906.43 lempiras, y sobre
la sumatoria de todos los valores se calcula finalmente el doce
por ciento de impuesto sobre venta, lo cual da ese valor final de
245 mil 259.22 lempiras.
En cambio, se supone que con el nuevo método a los más
de 325 mil lempiras que cuesta el auto sólo se le cobraría
el nuevo quince por ciento de arancel, uno 48 mil 796.80 lempiras,
y a la suma de las dos cantidades se le calcularía únicamente
el impuesto sobre ventas con lo que los derechos de introducción
bajarían en promedio 61.79 por ciento, pues el valor a pagar
de introducción sería de 93 mil 689.86 lempiras.
Consideraciones
A primera vista el panorama parece atractivo, pero hay una serie
de consideraciones que deberán observar los “nuevos”
compradores antes de crearse falsas expectativas en cuanto al costo
final y real que tendría la compra de un auto nuevo o casi
nuevo en caso de aprobarse las reducciones arancelarias fiscales.
En primer lugar, el futuro comprador debe considerar que uno de
los factores encarecedores del precio de los autos, la devaluación
del lempira, seguirá presente por lo que la tasa del quince
por ciento de arancel cobrará en base al cambio oficial del
lempira y no en dólares.
Aunque se importe de manera personal un vehículo a un precio
más bajo que los cotizados dentro del país, el valor
de póliza de vehículo no se regirá al precio
de compra de automotor sino al figurado en el código “Nada”.
Nada, cuya sigla se forma de su nombre en inglés, contiene
un registro por código y cilindraje de todos los autos que
circulan en el mundo y a cada carro, dependiendo de esas características,
se le asigna un precio en dólares para equipar su valor aduanero
con el del resto del planeta y sobre esa base se calcularía
el monto a pagar de derechos de introducción tal como se
hace hoy.
De ahí que para el aforador de Agencia Aduanera López
Erazo, Ricardo Moncada, con más de treinta años de
experiencia en el ramo, las personas que en este momento crean que
pueden conseguir un auto de menos de cinco años de uso a
quinientos dólares o menos y sobre ese valor están
equivocadas.
“Hasta puede conseguir el carro de regalado y para introducirlo
aquí se cobrarán los impuestos en la póliza
de importación en base al valor de Nada. Así se hará
porque hasta donde yo sé dentro del tal paquete no se ha
dicho que se elimina la Nada como medida de cobro uniforme, por
lo que cualquiera puede deducir que se seguirá cobrando como
se hace ahora”, recalcó.
Factores
Otro factor a considerar por quienes quieran importar autos a través
de las “bondades” del paquete fiscal es que tampoco se
elimina el impuesto sobre la venta por lo que ese valor se seguirá
cargando en base a la suma del costo oficial en lempiras del auto
más el monto del quince por ciento de arancel.
Y pese a que todavía no se conoce de manera categórica
cómo se hará el nuevo cobro, ya trascendió
que los autos nuevos pagarán por matrícula un porcentaje
sobre el costo actualizado del carro, como una medida de retribuirle
al Estado parte de la pérdida por la disminución arancelaria.
De igual forma el texto del paquete advierte que quedarán
excluidos de la dispensa los automotores que pudieran utilizarse
para hacer negocios como los automóviles para transporte
de deiz o más personas que perfectamente pueden ser usados
como “rapiditos”, entre otros.PIE DE FOTO
Los hondureños esperan que las rebajas en los impuestos sean
trasladadas a los precios finales de venta.
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