FOVIAL se extiende a las zonas urbanas

El aumento del presupuesto destinado al FOVIAL el próximo año permite dar mantenimiento a vías del área urbana de distintos municipios

Pedro Rodríguez
El Diario de Hoy
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Dinora ayudó a decorar el nacimiento. En nochebuena, ella colocará el niño Dios. Foto EDH

El Fondo de Conservación Vial (FOVIAL) fue creado para dar mantenimiento a las carreteras. Sin embargo, muchas calles de colonias de San Salvador se han convertido en autopistas, lo que obliga a ampliar la cobertura en la zonas urbanas.

Tal es el caso del bulevar Constitución, en la colonia Miralvalle, que el próximo año se convertirá en la autopista que unirá la capital con Nejapa y Apopa, en la Troncal del Norte.

Para José Angel Quirós, ministro de Obras Públicas, la labor que ha realizado el FOVIAL este año ha sido excelente

Indica que la empresa privada y los trabajadores del MOP dieron mantenimiento a 2,365 kilómetros de carretera pavimentada y 3,070 kilómetros de vía de tierra, más el trabajo de bacheo en 350 kilómetros en ejes urbanos de las principales cabeceras departamentales.

Según Quirós, el trabajo de FOVIAL ha tenido una cobertura del ciento por ciento en todo el territorio.

Prioridades

Para el presidente de la Asociación de Empresarios del Transporte de Carga (ASETCA), ingeniero Nelson Edgardo Vanegas, el mantenimiento de las carreteras debe ser prioridad, como es el caso de las vías primarias donde el tránsito pesado es intenso.

Vanegas señala que la carretera Sitio del Niño-Santa Ana-frontera Angiatú está deplorable.
Asimismo, el tramo Sitio del Niño-Apopa, donde los trabajos de reparación no están concluidos. Transitar por la zona es un verdadero dolor de cabeza para los conductores.
Vanegas menciona un tramo de la vía de Zacatecoluca, sobre la Litoral, donde la carretera está en malas condiciones.

Quirós señala que el 2003 tiene retos muy importantes, como duplicar el esfuerzo para que las carreteras del país sean las mejores del área centroamericana.

Para llevar a cabo los planes del próximo año, el FOVIAL necesita incrementar el presupuesto de 57.1 millones de dólares que tiene actualmente hasta un monto de 72 millones de dólares.
El FOVIAL funciona desde hace un año con el ingreso que percibe a través del impuesto de $0.20 por galón del combustible.

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Mejores vías en todo el país
Los transportistas reconocen el buen trabajo de FOVIAL. Sin embargo, hay zonas abandonadas
- Transportistas de tráileres afirman que la carretera a la frontera El Amatillo se deteriora pronto por el alto tránsito de vehículos.
- El transporte colectivo también se queja de que muchas vías de acceso a los municipios están destruidas.
- El FOVIAL fue creado hace un año, pero desde junio de 2002 tomó la responsabilidad de limpiar y reparar las carreteras del país.

Los proyectos para 2003
La finalización del sistema de autopistas de San Salva dor, la segunda fase de los Caminos Rurales Sostenibles y la construcción del “by pass” en el puerto de Cutuco, La Unión, son las principales obras para el próximo año.
Autopista de entronque A partir del primer trimestre del próximo año, el bulevar funcionará como autopista de entronque entre los municipios de Nejapa y Apopa. Está ubicado en la colonia Miralvalle, al costado norponiente de la capital.
Desarrollo rural El proyecto de Caminos Rurales Sostenibles entra de lleno en su segunda etapa el próximo año. El proyecto tiene como objetivo facilitar la interconexión de municipios, centros agrícolas, ganaderos, comercialización y turismo.
“By pass” en Cutuco El Ministerio de Obras Públicas construirá el “by pass” en el puerto de Cutuco. Además, procederá a la rehabilitación de 85 kilómetros de la carretera del Litoral en sus tramos El Delirio, La Unión y Sirama, Agua Salada.