Obras por $51 millones
Fovial aprobó su primer año

Se cumplió ya el primer año del nuevo sistema de aporte de los automovilistas para el mantenimiento de carreteras. Para los empresarios de la construcción, los resultados son buenos.

lEvelin Galdámez
El Diario de Hoy
negocios@elsalvador.com

Ilustración EDH

Ya no es una hora de camino, sino media. El tráfico avanza más rápido que antes. Ya no se hacen las largas filas de vehículos ni las polvaredas de costumbre.

Ahora los ahuachapanecos tienen tiempo para desayunar antes de partir a sus trabajos. Tránsito López, por ejemplo, hasta tiene tiempo de lavar la ropa del día anterior.

Como este municipio, hay muchos otros que se han beneficiado con el mantenimiento rutinario o periódico de carreteras, facilitándoles con ello el acceso a los servicios básicos y el transporte de sus cosechas o productos.

Este es el lado más favorable de las opiniones acerca del funcionamiento del Fondo de Conservación Vial (Fovial), el cual cumplió el 18 del mes pasado, un año de haber entrado en vigencia.

Para hacer el balance del primer año del fondo, hay que tener en cuenta dos aspectos, los ingresos recibidos -del impuesto de $0.20 por galón de combustible- y la cobertura de mantenimiento vial.

Para uno de los acérrimos defensores del Fovial, su director ejecutivo, Oscar Gómez, el primer año está caracterizado por ensayos continuos, aunque destacó que los logros han sido mayores que los tropiezos.
Hay que señalar que las obras financiadas con dinero del Fondo se comenzaron a realizar en junio. Los primeros ocho tramos que recibieron mantenimiento, de diciembre de 2001 a marzo de este año, fueron costeados por el Ministerio de Obras Públicas (MOP).

Ingresos

Hasta octubre pasado, el fondo ya había superado el presupuesto trazado para este año: $60.9 millones.
Los $3.8 millones de excedentes más lo recaudado el mes pasado, cuyo monto se prevé en $5.5 millones, servirán para financiar el mantenimiento del tramo San Miguel-La Unión, el cual se comenzará a ejecutar durante el primer trimestre del próximo año.

Lo que ingrese este mes, servirá de respaldo para las obras que se contratarán el próximo año, ya que el Ministerio de Hacienda, que es el que recauda el impuesto, trasladará los fondos en enero.
El promedio de recaudación de enero a octubre fue de $5.4 millones, siendo los meses de menor recaudación junio y septiembre, en los que ingresaron $4.9 millones por mes.

Enero y mayo fueron los de mayor recaudación. Cada uno aportó $5.8 millones.
Debido a los buenos resultados experimentados este año, el Fovial ha solicitado $72 millones de presupuesto para el próximo año.

Hasta la fecha, el Fovial ha contratado un monto de $30.9 millones en mantenimiento periódico -incluyendo los ejes viales interurbanos- y $20 millones en conservación rutinaria, por lo que $51 millones de los fondos proyectados ya fueron asignados.

Cobertura

Las últimas obras que se contratarán este año -el próximo jueves- son trece ejes viales interurbanos del Área Metropolitana de San Salvador.

Éstos recibirán mantenimiento periódico desde este mes hasta mayo próximo.
Los proyectos, que se han dividido en dos por metodología de licitación, serán los primeros que atenderá el Fovial en áreas interurbanas, con el objetivo de completar el mantenimiento que han recibido las carreteras principales, ya sea por parte del Fondo o del MOP.

Si se miden longitudinalmente los ejes, serán 26 kilómetros los que recibirán mantenimiento, pero muchos de los tramos tienen cuatro y seis carriles.

Los trabajos de conservación se realizarán en la noche, para no ocasionar mayor congestionamiento en el Gran San Salvador.

Actualmente se ejecuta la última fase del mantenimiento rutinario de este año, la cual completará un total de 4,750 kilómetros de carreteras, los cuales equivalen al 100% de la red pavimentada y al 66% de la no pavimentada.

Estas obras iniciaron el 1 de junio y acabarán este mes.

Tal como se lo había previsto, con la implementación del fondo se desarrolló un nuevo impulso para la industria local, ya que se abrieron oportunidades para los constructores, distribuidores de maquinaria de pavimentación, asfalto y concreto hidráulico, equipos de limpieza, fabricantes de uniformes y para los elaboradores de alimentos.

Además, se generaron nuevas fuentes de trabajo para unas 500 mil personas, con lo que se logró incentivar la demanda interna y el bienestar de las familias salvadoreñas.