Dos vías fueron mejoradas

Santa Ana. La historia de saltar, esquivar baches y arruinar los vehículos terminó en dos importantes carreteras de la zona occidental

Wenceslao Martínez
El Diario de Hoy
elpais@elsalvador.com

La historia de baches en la la ruta Los Naranjos, terminó ayer al ser inaugurados los trabajos de reparación.FOTO EDH

No más baches en la carretera entre Santa Ana y Sonsonate, ruta Los Naranjos. Tampoco en la antigua carretera que de la capital conduce a Santa Ana.

Ambas vías fueron reparadas como parte de un ambicioso proyecto que impulsa el FOVIAL.
Ayer el ministro de Obras Públicas, José Ángel Quiros, inauguró ambas vías en las que se refleja el resultado del trabajo.

Hace menos de un año, las rutas estaban llenas de baches.
Cruzar los cerca de 17 kilómetros entre Santa Ana y Sonzacate, en Sonsonate, representaba cerca de una hora y el riesgo de arruinar los vehículos.

Hoy la cinta asfaltada está en perfectas condiciones.

No ha sido sencillo ni barato.

Fueron necesarios dos años de estudios para determinar la mejor metodología a fin de efectuar trabajos adecuados y duraderos, explicó el funcionario.

“Ahora vemos que los frutos de los esfuerzos para crear el FOVIAL se hacen realidad”, manifestó Quiros.

Mejoras

Era difícil al inicio de año usar las carreteras indicadas. La de Los Naranjos afectaba especialmente la caficultura de la zona, así como el movimiento turístico.

Muchos baches cubrían lo ancho de la vía.

La ruta a Santa Ana también amenazaba con dejar incomunicadas a varias poblaciones y gran parte de los conductores preferían desviarse hasta la autopista entre la cabecera departamental y la capital, para evitar problemas.

Quiros estaba complacido al inaugurar ayer los proyectos, ya que sabe el enorme cambio que significan.
Detalló que en las carreteras fue renovada la superficie, los “hombros”, se limpiaron cunetas, pintaron señales y efectuaron otros trabajos.

“Hoy sí da gusto pasar aquí”, indicó un motorista que viajaba hacia Sonzacate. Para él, como para muchos, sólo es necesaria una mayor presencia policial.

En general

Las dos carreteras forman parte de la fase I del programa de mantenimiento periódico.
En esta fase se incluyen las carreteras entre San Francisco Gotera y Perquín, de Villa El Triunfo a Santiago de María, en Usulután, así como el tramo del puente Chilama a La Libertad y Comalapa.
En total, son 172.6 kilómetros mejorados.

Al ejecutar las obras se generaron mil 500 empleos locales directos, se estima que 1.2 millones de personas de 17 municipios resultan beneficiadas.

Hay mucha satisfacción en los conductores que se desplazan por ambas vías. Para ellos terminó la historia de reparaciones frecuentes a sus vehículos, el riesgo de ser asaltados o sufrir un accidente.

Mauricio González, conductor de un vehículo comercial, confía en que las rutas reciban el mantenimiento adecuado para que no se deterioren en poco tiempo,“como pasa siempre”.

Para el 2003
Hay proyectos ya definidos para iniciar el próximo año en diferentes zonas del país.
- El FOVIAL espera cubrir la totalidad de carreteras no pavimentadas. Esto significa atender cerca de tres mil kilómetros de vías en esta categoría.
- De los 176 kilómetros cubiertos este año, se espera llegar a los 350 en 2003.
- Los proyectos generarán no menos de 10 mil quinientos empleos.
- En ejecutar las obras, el FOVIAL invertirá aproximadamente 50 millones de dólares.