Modernidad vial en la nueva autopista

El costo de la Autopista al Aeropuerto Internacional ascendió a 25.4 millones de dólares

Pedro Rodríguez
Nacional
El Diario de Hoy
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La Autopista al Aeropuerto, conocida como la Autopista a Comalapa, se reinaugurará el 20 de noviembre. Foto: EDH/Jorge Reyes

La autopista al Aeropuerto Internacional está de gala. La vieja estructura de asfalto se ha convertido en una vía de alta seguridad, con rodaje de 38 kilómetros de concreto hidráulico.
En un período de catorce meses un consorcio salvadoreño le ha dado una “nueva cara” a la zona de entrada de los turistas.

Para el Viceministro de Obras Públicas, ingeniero Mauricio Duque, la vía cumplió su vida útil y posiblemente hubiera tenido una duración mayor.
Sin embargo, por no haberle dado un adecuado mantenimiento, su destrucción fue lenta, por tramos.

Zona de riesgo

Las estadísticas de la Policía Nacional Civil revelaban el gran número de accidentes de tránsito que se originaron a lo largo de la vía, como consecuencia de los baches.
La construcción de retornos ilegales por parte de las comunidades, también contribuyó a la serie de peligros en esa zona de La Paz.

Los “hombros” o carriles de tierra que se encuentra en los costados de la carretera, fueron utilizados para colocar todo tipo de chatarra y ventas ambulantes. Esta invasión en la vía dejó sin espacio de emergencia a los automovilistas.

Las vallas de protección en las curvas desaparecieron, así como la señalización terrestre y aérea.
En septiembre del año pasado un consorcio de empresas nacionales tomó la responsabilidad de cambiar la imagen de Comalapa.

Los técnicos se comprometieron que en un plazo de catorce meses, sin descansar un día, inclusive los fines de semana, convertirían a Comalapa en la mejor carretera del país.
Para el viceministro del MOP los constructores cumplieron con el plazo establecido, pese a los contratiempos que originó la lluvia.

La conversión del asfalto por el concreto hidráulico lo realizaron por tramos de seis kilómetros en un solo carril. Tres kilómetros los utilizaban para colocar los materiales y maquinaria, mientras que en los otros tres kilómetros procedían a la reconstrucción.

Duque señala que la moderna autopista, que será reinaugurada el 20 de este mes, cuenta con plazas de banderas, fuentes con “tiros de agua” y abundante arborización.
Al caer la noche la vía dará la sensación que se trata de una pista de aviones por la cantidad de “ojos de gato” y la pintura termoplástica.