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Flores vetó decreto que los excluía
de esa cuota
Pescadores
pagarán FOVIAL
El Presidente recuerda en el veto que los pescadores también
se benefician de la red vial
Ana Giralt
El Diario de Hoy
 nacional@elsalvador.com
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El alcalde capitalino, Héctor Silva,
lucía pensativo durante la reunión que su concejo
realizó ayer.
Foto Digital : MANUEL ORELLANA |
“Es inconveniente”, argumenta el presidente de la República,
Francisco Flores, para justificar el veto al decreto legislativo
que exime a los pescadores del pago de la cuota para el Fondo de
Conservación Vial (FOVIAL).
Un miembro del Estado Mayor Presidencial fue el encargado de llevar
ayer el documento vetado hasta la Asamblea Legislativa.
Si bien el Presidente reconoce que los pescadores no hacen uso directo
de las calles y carreteras, Flores sostiene que el buen estado de
éstas los beneficia.
“Una buena red vial conlleva mayor eficiencia en el transporte
de los productos a los centros de distribución y comercialización,
así como mayores facilidades para que los compradores de
tales productos accedan a los lugares de desembarque”, reza
en uno de los párrafos del veto presidencial.
Lo anterior contradice el interés que tuvieron los diputados
al reformar el artículo 26, inciso 2, de la Ley del FOVIAL,
el cual establece que los pescadores no pagarían los $0.20
(¢1.75) por galón de combustible, debido a que no utilizan
la red.
El Presidente les recuerda a los legisladores que la normativa “no
hace alusión a que pagarán la contribución
de Conservación Vial solamente aquellas personas que hiciesen
uso de la infraestructura vial del país”.
A la fecha, los únicos que no pagan ese rubro son los que
utilizan gasolina para avión y los transportistas que reciben
el subsidio del diesel.
Hace un año, el Ejecutivo eliminó ese último
beneficio.
Mal precedente
Otro de los argumentos en el que se apoya Francisco Flores es el
efecto cascada que podría provocar la aprobación del
decreto, pues “generaría, sin lugar a dudas, solicitudes
con pretensiones análogas provenientes de otros sectores”.
Asimismo, sostiene que el no pago de la cuota podría redundar
el detrimento de las calles y carreteras.
“La reducción de los recursos destinado a la Conservación
Vial generaría la obligada desatención de las vías
vitales”, apunta Flores.
El veto irrumpe la felicidad de las asociaciones de cooperativas
de pescadores, que dieron por hecho que no pagarían más
por el uso del FOVIAL, el mismo día en que, con 53 votos,
reformaron la normativa.
“Nosotros nos beneficiamos pero también se ve beneficiado
el consumidor. Ya no vamos a recargarle el FOVIAL a los compradores.
Puede ser que los precios bajen”, aseguró el 17 de octubre
Norberto Romero Palacios, presidente de la Federación de
Cooperativas.
Ya no queda mucho por hacer. La oposición carece de los votos
suficientes para superar la decisión de Francisco Flores
(56 votos).
La misma se conoce una semana después de que se hiciera público
el incremento del presupuesto del Ministerio de Obras Públicas
para el próximo año. El fin es otorgarle $72 millones
al FOVIAL para impulsar tres proyectos.
Las proyecciones gubernamentales
Con los 72 millones de dólares que el FOVIAL recibirá
el próximo año se pretende darle atención primaria
a tres carreteras.
- La primera es la que comunica de La Unión con San Miguel,
iniciando desde el puente Urbina de este último departamento.
- La otra es la Troncal del Norte, desde San Salvador hasta Apopa.
- La última es la autopista que conduce hacia Santa Ana.
- Las obras abarcarían desde El Sitio del Niño hasta
Ahuachapán.
- Con las obras, 107.8 kilómetros recibirían mantenimiento
periódico.
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