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El bloqueo en los puertos de la costa oeste de los Estados Unidos frenó la entrada de las exportaciones de las maquilas centroamericanas, por más de once días. Unos seis barcos con mercadería confeccionada en Centroamérica debieron esperar en México, mientras se solucionaba el conflicto entre el sindicato y la patronal portuaria de la zona. Como alternativa, se buscó acceso alterno en los puertos de Houston, Nueva Orleans y Miami, para introducir la mercadería vía terrestre. Francisco Escobar Thmpson, presidente de la Asociación Salvadoreña de la Industria de la Confección (Asic), confirmó que la mercadería forma parte de los pedidos navideños hechos por las grandes cadenas de almacenes de Estados Unidos Costos y causas Los costos monetarios aún no han sido determinados, ya que
dependen de los términos de venta. Pero, si se trata de ensamblaje (maquila), el costo lo paga el
cliente estadounidense. Los puertos fueron bloqueados después de que la administración
de los mismos descubrió que el sindicato de trabajadores
portuarios obstaculizaba adrede la actividad diaria, en demanda
de prestaciones salariales. Ayer, la actividad en los 29 puertos del Pacífico volvía
lentamente a la normalidad. Los factores que se toman en cuenta para dar salida a los barcos son, entre otros, la existencia de productos perecederos, el tiempo que el carguero ha permanecido anclado, el destino y el volumen de las mercancías. En el caso de la maquila, si la mercadería tarda en llegar,
los anaqueles son llenados con otra ropa o, si el producto no está
pagado, el cliente solicita al proveedor un descuento de 10 a 50%
en el valor total del mismo, dijo Thompson. Antecedentes de la “huelga de celo” La patronal optó por el bloqueo de los puertos el pasado 29 de septiembre, tras acusar a los trabajadores de aplicar con meticulosidad las disposiciones reglamentarias y realizar con gran lentitud el trabajo para que descienda el rendimiento y se retrasen los servicios, lo que se conoce como huelga de celo. - Por la falta de acuerdo, la Casa Blanca intervino al aplicar una ley que autoriza al gobierno a prohibir durante 80 días una huelga amenazada, si se demuestra que pondrí en peligro a la nación. - La ley incluye multas judiciales contra los trabajadores y sanciones, si se compueba que no desempeñan sus labores conforme a lo acordado en el contrato. - Un juez de San Francisco resolvió prohibir el bloqueo portuario y requirió a los trabajadores laborar a una velocidad razonable. Exportaciones de maquila |
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