| |
Avanzan
a buen ritmo obras en carretera San Rafael Cedros-San Martín
La
moderna carretera con proyección para seis carriles divide
en dos el municipio de El Carmen, en Cuscatlán. Los pobladores
piden al MOP la construcción de un paso peatonal subterráneo
Pedro Rodríguez
El Diario de Hoy
 Técnicos
israelitas tienen bajo su responsabilidad la construcción
de la “súper” carretera que unirá los municipios
de San Martín y San Rafael Cedros, en los departamentos de
San Salvador y Cuscatlán, respectivamente.
Más de 700 trabajadores centroamericanos e israelitas iniciaron
el proyecto en San Rafael Cedros, en octubre del año pasado.
Siempre en paralelo a la carretera Panamericana, hasta la fecha
han avanzado seis kilómetros
Los trabajos consisten en terracería y descapote (quitar
material orgánico al terreno). A la altura de San Martín
llevan a cabo labor de topografía.
Según el gerente de vías del MOP, ingeniero Roberto
Jiménez, la carretera tendrá seis carrilles y empalmará
con la carretera de Oro, en el sector de Soyapango. Está
previsto que continúe paralela con la Panamericana, dejando
a un lado la ciudad de San Martín, pero atraviesa el municipio
de El Carmen. Queda a un costado de la cabecera departamental de
Cuscatlán, Cojutepeque, y finaliza en San Rafael Cedros.
Para el ingeniero, la empresa israelita no sólo cumple con
los plazos establecidos sino también que va adelante, de
acuerdo con el calendario de construcción. Algo positivo
teniendo en cuenta cualquier contratiempo que pudiera presentarse
en un futuro, ya sea por la topografía del terreno o el invierno.
Paso subterráneo
Aún cuando el proyecto de la moderna vía contempla
la construcción de tres pasos peatonales en la jurisdicción
de San Martín, la alcaldesa del municipio de El Carmen, en
Cuscatlán, Leticia de Jesús Hernández, ha solicitado
al MOP la construcción de una pasarela, o un paso peatonal
subterráneo, debido a que la nueva carretera divide en dos
al municipio.
Según Hernández, las personas que poseen vehículo
no tendrán ningún problema para ingresar y salir de
la comunidad. La situación será peligrosa para el
peatón, porque tendrá que atravesarse una vía
de alta velocidad.
Según los técnicos del MOP, por la carretera Panamericana
circulan nueve mil vehículos diarios, de los cuales el sesenta
y cuatro por ciento corresponde a furgones, camiones y “pick
ups”. La carretera estará terminada en octubre del próximo
año.
|
|
