De safari
El Campeonato Mundial de 'rálly' se
trasladó hasta Kenia, para disputar la
octava etapa de la temporada 2001.
- Agencia
EFE
Carlos
Sainz, en Ford Focus WRC, quiere olvidar en el
'rálly' "Safari" de Kenia, la prueba
más dura del Mundial y en la que su
compañero Colin McRae parte como favorito
después de tres victorias consecutivas,
el abandono de Grecia y volver así a la
línea de buenos resultados que ha
conseguido toda la temporada.
El español, que puntuó en las
seis primeras carreras del campeonato, no pudo
terminar el Acrópolis por problemas
mecánicos en su coche, aunque ahora
intentará encauzar de nuevo su racha y,
de paso, poner cerco al liderato del Mundial de
pilotos, en el que es tercero con 26 puntos, a
cuatro de Tommi Makinen, en Mitsubishi, y de
Colin McRae.
Sainz, que ya sabe lo que es ganar en Africa
(1992) y que en la pasada edición
terminó cuarto, contará para
afrontar la octava prueba puntuable del
año con una versión del Focus
radicalmente distinta a la de otras carreras
sobre tierra.
La dureza de los rotos y polvorientos caminos
por los que transcurre el 'rálly'
"Safari", que tiene lugar en los alrededores de
Nairobi, hace que la fiabilidad y la robustez de
los coches sean características
indispensables para llegar a la meta, algo que
el Ford Focus ha demostrado durante todo el
Mundial.
Su compañero en la marca del
óvalo, el escocés Colin McRae,
buscará en la única prueba del
calendario que se disputa en África su
cuarto triunfo consecutivo, después de
los conseguidos en Argentina, Chipre y Grecia,
todos ellos sobre tierra, y dejar atrás
al finlandés Makinen, de Mitsibishi
Lancer, en el Mundial.
Por la punta
El finlandés de Mitsubishi Tommi
Makinen, líder del Mundial empatado a
puntos con McRae, llega a la sabana africana con
sólo un cuarto puesto en las dos
últimas carreras. Aún así,
el cuatro veces campeón del mundo es
siempre uno de los favoritos al triunfo final,
sobre todo después de los esfuerzos del
equipo Ralliart para lograr un coche
competitivo.
"Siempre se nos ha dado bien el Safari. Creo
que nuestra nueva suspensión trasera
irá bien este terreno", afirmó el
piloto finlandés
Otro de los candidatos a el triunfo final
será el actual campeón del mundo,
el también finlandés Marcus
Gronholm. Su equipo, Peugeot, ha trabajado duro
para hacer al 206 WRC más fiable.
Pero, sin duda, el británico Richard
Burns está también en todas las
quinielas para lograr la victoria. El de Subaru
conquistó aquí, en 1998, su primer
éxito en el Mundial, y es el
último ganador de la prueba africana.
En cuanto al equipo checo Skoda, Armin
Schwarz y Bruno Thiry serán los
encargados de sumar para el Octavia nuevos
puntos en el campeonato de constructores ya que
su máximo rival, Hyundai, no participa en
esta prueba.
Aquí, el prototipo ideal de
vehículo tiene que ser resistente y
competitivo, dos palabras que resultan obvias en
un coche de 'rálly' pero que en Africa
simbolizan el equilibrio al que tiene que llegar
una mecánica ganadora.
"Safari" 2001
Estos son los principales datos para seguir
el 'rálly' "Safari" de Kenia, octava
prueba del Campeonato del Mundo:
Kilómetros totales: 2.958,47
Kilómetros cronometrados: 1.129,76
Número de tramos cronometrados:
Trece
