Empezó
a operar la nueva aduana periférica
El Salvador ya
está en Puerto Cortés
Funcionarios de Hacienda y Aduanas de El
Salvador y Honduras inauguraron ayer la nueva
aduana. Agilizará el movimiento de las
mercancías que lleguen por el
Atlántico hondureño.
- Puerto
Cortés
- Evelin
Galdámez
- Enviada
Especial
- El Diario
de Hoy
Un
puerto hondureño que mueve seis millones
de toneladas métricas de
mercancías es, desde ayer, sede de la
nueva aduana periférica
salvadoreña.
Se trata de Puerto Cortés, en el
Atlántico, donde la política de
unión aduanera da un nuevo paso de
trascendencia, pues significa la
agilización del movimiento de cargamentos
que lleguen con destino a El Salvador.
Ello redundará en beneficio de la
empresa privada, pues significará una
reducción importante en los
procedimientos de importación y
legalización de sus mercancías,
puesto que los trámites se
realizarán directamente en Puerto
Cortés, en las instalaciones de la aduana
periférica.
Aunque el volumen de importaciones del
país que arriba a los muelles de dicho
puerto todavía es mínimo, el
objetivo de los empresarios salvadoreños
es que éste vaya creciendo de forma
acelerada, como un camino a la competitividad y
la eficiencia.
Al evento, que inició a las 10:30 a.m.
de ayer, acudieron el ministro de Hacienda de El
Salvador, José Luis Trigueros; el
viceministro de esa cartera, Enrique
Córdova; el director de Aduanas,
Joaquín Rodas, y el presidente de la
Comisión Intergremial de
Modernización de Aduanas (Cima), Luis
Arturo Anleu.
Además, el primer designado de la
presidencia de Honduras, William Handal, la
ministra de Finanzas de ese país,
Gabriela Núñez, el director
Ejecutivo de Ingresos, Jorge Yllescas, y la
funcionaria de la Secretaría
Técnica de Integración
Económica, Laura de Aguilera.
De acuerdo con Handal, el inicio oficial de
operaciones de la aduana salvadoreña
contribuirá a fomentar la
integración regional y económica
de la región, sin la cual, dijo, los
países no podrán adaptarse a las
necesidades de la globalización.
Al respecto, la Ministra de Finanzas
afirmó que la implementación de
ventanillas binacionales en las aduanas de
Honduras, El Salvador y Guatemala,
permitirá agilizar el tránsito de
mercancías por el istmo y la
atracción de inversionistas
extranjeras.
"Tenemos que sacar juntos el progreso de
nuestros países, ya que de lo contrario
no podremos responder efectivamente a las
demandas comerciales del mercado internacional",
indicó.
Para el 2003
Todos los funcionarios coincidieron en que la
marcha acelerada con la que camina el programa
de integración aduanera, sólo
tendrá un resultado: la conclusión
de la unión aduanera en el 2003.
Yllescas aseguró que la buena voluntad
con la que se está cumpliendo el
calendario de unificación de
procedimientos, migración y
supervisión de cuarentena,
obligará al resto de países a
sumarse en el esfuerzo integracionista.
Agregó que aunque El Salvador ha sido
el de mayor empuje y perseverancia en el
proyecto de unión aduanera, Honduras
también ha hecho su mejor esfuerzo, ya
que en los primeros cinco meses del año
ambas naciones han logrado concretar la puesta
en funcionamiento de las aduanas yuxtapuestas de
El Amatillo y El Poy, así como la
periférica que se sumó ayer.
No hay que olvidar que con la
inauguración de ayer, la región
cuenta con cinco aduanas cuyos procedimientos
son comunes, pues hay que tomar en cuenta las
dos oficinas que el país ha unificado con
Guatemala.
Tampoco debe escapar el hecho de que El
Salvador y Honduras fueron los primeros en poner
en funcionamiento una aduana yuxtapuesta, la de
El Amatillo, el 28 de enero de este
año.
Destinos
A Puerto Cortés arriban entre 180 y
210 barcos al mes, pero el 84% de los
contenedores corresponden a importaciones
hondureñas. El resto de la carga
está destinada a Guatemala, El Salvador,
Nicaragua y Costa Rica.
Según el superintendente del puerto,
Edgardo Paredes, la mayor cantidad de
mercancía que desembarca en sus muelles
es destinada al sector de la maquila. Le siguen
la materia prima de las cementeras, los
combustibles y granos básicos.
El 15% de las exportaciones del mencionado
puerto es banano, el cual se envia a Estados
Unidos y Europa.
Honduras cuenta con cuatro puertos, tres en
el Atlántico y uno en el Pacífico.
Los primeros son, además de Puerto
Cortés, Castilla y Roatán.
El puerto del Pacífico es el de San
Lorenzo.
Sin barreras
Con la estandarización de los
procedimientos en las aduanas de la
región, las naciones del istmo no
sólo se volverán más
competitivas, sino que también
ayudarán a incrementar los ingresos del
fisco.
Según el ministro de Hacienda
salvadoreño, José Luis Trigueros,
la integración económica de la
región se está logrando de manera
acelerada, lo cual redundará en el cierre
de los espacios para el contrabando y en la
mayor recaudación de impuestos.
"Todos los países necesitamos aumentar
la inversión pública, lo cual
lograremos sólo si nos volvemos
más eficientes en la captación de
recursos y en su utilización", dijo.
El funcionario dijo que no hay duda de que se
están eliminando las barreras del
comercio, lo cual es muy importante para
fortalecer el intercambio.
Agregó que en la medida en que los
gobiernos de la región logren facilitar
el tránsito por sus territorios,
tendrán asegurada la llegada de
más inversionistas internacionales.
