El primer cambio
será la nueva generación de
motoristas: VMT
Cambiar la actitud de los motoristas del
transporte público puede demorar un
año, tiempo en que se completará
su estudio
Enrique
Miranda/El Diario de Hoy
El
nuevo sistema de transporte público
inició en noviembre con la
eliminación del subsidio al diesel de los
transportistas.
El segundo pasó terminó hace
pocos días, cuando terminaron las
inscripciones para que motoristas y operadores
se acogieran al nuevo sistema que comprende la
creación de empresas de transporte, la
capacitación de los conductores y la
redistribución y creación de
nuevas rutas.
El año entrante es decisivo para la
implementación de todas estas medidas de
acuerdo con el viceministro de Transporte,
Ricardo Yúdice, quien asegura que los
usuarios podrán percibir los cambios en
la segunda mitad del año. El primero
será la profesionalización de los
conductores. Le seguirá la
renovación de la flota y el cambio en los
sistemas de boletos.
El Diario de Hoy: ¿Qué hay
para el 2002 en Transporte?
Ricardo Yúdice (R.Y.): La
implementación del nuevo sistema de
transporte; esto significa una renovación
de flota, un cambio en la forma de operar de las
personas que actualmente ofrecen el servicio;
vienen las concesiones ya formales, sistemas de
recaudación diferente a los que hay
ahorita, ya con tiquetes y con tarjetas
prepagadas; la elaboración de un proyecto
de transporte masivo para poderlo implementar en
2003.
Luego en transporte aéreo tenemos la
gran meta de recategorizar al país. El
otro tema es la creación de un catastro
de accidentes viales. Eso básicamente lo
que significa es identificar y llevar el
registro formal de los accidentes viales:
dónde fueron, por qué, las causas,
tipos de vehículos involucrados, a
qué hora fueron. Esto va a permitir tomar
las medidas correctivas y preventivas para
disminuir los accidentes viales.
¿Cuándo se verán los
cambios que mencionó, como la nueva
boletería, las nuevas unidades?
R.Y.: Mire, creo que a mediados de año
vamos a poder tener sistemas de ese tipo. Pero
tal vez de cara a la población, al
usuario, los primeros cambios que empezaremos a
ver son una nueva generación de
motoristas. Luego, la disminución de la
cantidad de unidades y, después, la
renovación de flota, que vendrá en
un proceso pero que empezará el
próximo año.
¿Cómo se va a hacer el cambio
de esta generación de motoristas?
R.Y.: Con formación, educación;
los instructores están terminando su
capacitación, y a mediados de enero van a
empezar a capacitar a los motoristas. Estos van
a sacar un permiso especial para conducir
autobuses del servicio público; van a ser
evaluados; se va a llevar un registro real de
cuál es el desempeño de ellos.
Estas personas, en el último de los
casos, si cometen muchas infracciones de
tránsito, no van a poder seguir siendo
motorista de transporte colectivo.
¿Cómo será el cambio?
¿Habrá gradualidad?
R.Y.: Esperamos en un año completar la
rueda.
¿Se puede desarrollar todo el
proyecto en un año?
R.Y.: Sí, nosotros creemos que es
suficiente este año; obviamente, el hecho
de que se complete no quiere decir que no
seguirá sufriendo algún tipo de
modificaciones, cambios; pero sí en un
año lo habremos consolidado.
¿Vienen más acciones del Plan
Maestro de Transporte (PLAMATRAMS) este
año?
R.Y.: El PLAMATRAMS es un proyecto
planificado hasta el 2015; todavía hace
falta mucho. Por ejemplo: el sistema de
transporte masivo y definir corredores.
También, que las personas se incentiven a
usar el sistema de transporte en vez de sus
vehículos.
¿Se necesita, entonces, un transporte
masivo?
R.Y.: Sí, porque ayudaría a
descongestionar mucho más las calles;
permitiría también un transporte
más eficiente de las personas y un uso
más eficientemente la red vial que
tenemos.
¿Que hay de las nuevas seis rutas de
buses?
R.Y.: Estas seis rutas entran dentro de los
nueve grupos de rutas; están repartidas
en ellos. Estas rutas van a dar servicio a un
sector de pasajeros que necesitan ir de un
municipio a otro que no es San Salvador. Ellos
se ven obligamos a entrar a San Salvador y hacer
un transbordo ahí. Esto es innecesario;
entonces, va a ayudar y va a disminuir los
congestionamientos.
