Buseros perdieron
¢11 millones por paro
Los empresarios de autobuses del
transporte colectivo aseguran que perdieron
cerca de 11 millones de colones en cuatro
días de paro. Algunos buseros dejaron de
percibir ocho mil colones diarios
- Guadalupe
Hernández
- El Diario
de Hoy
La
Asociación de Empresarios de Autobuses
Salvadoreños (AEAS) asegura que durante
el paro enfrentó pérdidas que
ascienden a 11 millones de colones, si se toma
en cuenta que un bus tiene ganancias netas de
400 colones por día.
Francisco Guevara, directivo de AEAS,
explicó que fueron 7 mil unidades del
transporte colectivo las que apoyaron el paro en
todo el país.
"Pero emprendimos la lucha legal conscientes
de la pérdida económica",
dijo.
Un transportista que no reveló su
nombre y que trabaja en una ruta
interdepartamental considera que las
pérdidas pueden ser mayores, porque, en
su caso, dejó de percibir 8 mil colones
diarios.
Los empresarios aseguran que, sumado a la
millonaria reducción de ingresos, se
encuentra la forma "atropellada" en que privaron
de libertad a sus principales dirigentes.
Les afecta también el decomiso de las
460 buses, por lo cual están dispuestos a
recurrir a la Corte Suprema de Justicia.
Pese a las diferencias que tienen con las
autoridades del Viceministerio de Transporte,
los empresarios están conscientes de que
los cambios en el actual sistema son necesarios
para frenar una crisis, "pero con opciones para
mantener el precio del pasaje", argumentan.
Sin subsidio
Una de las preocupaciones de los
transportistas es que el retiro del subsidio
representará un costo más que al
final tendrá que pagar el usuario de
buses, porque el ahorro de gasolina será
sólo para los dueños de
vehículos particulares.
El arquitecto René Flores, presidente
del Movimiento Pro Rescate de Transporte, cuyas
unidades se mantuvieron trabajando durante el
paro, explicó que el Gobierno asignaba
400 galones de diesel para un mes, pero
sólo alcanzaba para 14 o 16 días
de trabajo en una ruta urbana preferencial,
dependiendo del recorrido.
Esto significa que las pérdidas por el
retiro del subsidio podrían estimarse en
esos 16 días de trabajo.
Con el subsidio sólo pagaban 1.92
colones por galón. A partir de este mes
deberán pagarán un promedio de 10
colones por galón, dependiendo del precio
que tenga cada gasolinera.
Flores explicó que el subsidio del
diesel para los buses arrancó en 1974,
pero fue reformado por la Junta Revolucionaria
de Gobierno en 1981, a través de un
decreto ejecutivo en el ramo de
economía.
