Ventas
aún obstruyen tramos
Calles del centro como
vías alternas
Las calles del Centro Histórico se
vuelven hoy una alternativa de
circulación para conductores
particulares, como resultado del reordenamiento
de autobuses
- Enrique
Miranda
- El Diario
de Hoy
El
flujo vehicular en la capital sin duda ha
cambiado luego de que los buses salieran del
centro y eso ha provocado nuevos patrones de
conducta y rutas alternas entre los conductores
particulares.
Es un hecho que las calles del Distrito
Comercial Central (DCC) están ahora
más despejadas y aunque el comercio
navideño ha saturado esa zona, los
vehículos fluyen con más rapidez
que cuando los buses urbanos llegaban hasta el
centro.
Técnicos de trasporte, taxistas y
conductores particulares consultados
coincidieron en que las calles del DCC ahora se
convierten en una alternativa de paso para los
conductores particulares.
No obstante, durante las horas "pico" los
congestionamientos en el mismo DCC sí
ocurren.
Puntos críticos
De acuerdo con los técnicos del
Viceministerio de Transporte, cuando se
reubicaron las paradas de bus a finales de
octubre, lo que se hizo fue equilibrar el flujo
vehicular en las distintas calles.
Esto ha generado puntos críticos en la
3a. Avenida Norte y Alameda Juan Pablo II
(parque Infantil); la 12a. Calle Poniente, desde
Avenida Isidro Menéndez hasta el Mercado
Central, y en la Calle Rubén
Darío, entre 9a. y 5a. Avenida Sur.
Además de la 25a. Avenida Norte, frente
al hospital Rosales.
En la Alameda Juan Pablo II se ha
incrementado el tráfico de buses y la
cantidad de semáforos en la vía
causa retrasos, de acuerdo con los
técnicos.
Entre las recomendaciones técnicas, si
se dirige desde el occidente de la ciudad hacia
el oriente puede entrar al DCC por la Calle
Rubén Darío y seguir ahí
hasta la 9a. Avenida Sur; después puede
incorporarse a la derecha hacia la 3a. Calle
Poniente y así llegará más
rápido.
Si se dirige desde el norte sobre la 3a.
Avenida y va hacia el DCC, la
recomendación es cruzar a la izquierda
sobre la 9a. Calle Poniente e incorporarse a la
Avenida España, y así evitar el
"tapón" de buses del parque Infantil.
Si desde el DCC piensa subir hasta la zona
poniente (colonia Escalón) una
alternativa puede ser la 1a. Calle Poniente.
Esta vía ahora pasa más
despejada e incluso puede ir alternando las
calles aledañas a esa y que bordean el
Centro Histórico pero no llegan hasta la
Alameda Juan Pablo II, que ahora está
más recargada de vehículos.
Una alternativa viable también para
cruzar la ciudad de oriente a poniente es el
Bulevar Venezuela, que es un corredor
ágil por sus pasos a desnivel.
Para cruzar la ciudad de norte a sur se puede
utilizar la 3a. Avenida Norte y la Avenida
España.
Las fuentes consultadas coinciden en que los
conductores deben ajustar sus rutas a como les
sean más convenientes a su destino y hora
en que se trasladen.
La piedra en el zapato
Técnicos de Transporte consideran que
con ventas callejeras las vías del Centro
Histórico no serán muy
funcionales.
- Opinan que las ventas deben ser reubicadas
en lugares donde no obstruyan el paso de
vehículos ni de peatones.
- La Alcaldía ha dicho que las
reubicaciones de vendedores continuarán
en enero, cuando las ventas de temporada hayan
finalizado.
- Las reubicaciones sobre la Calle
Rubén Darío serían el 3 de
enero.
