Diputados
reformarán ley
Transportistas
pagarán por FOVIAL
El FMLN pedirá que también
se reforme la Ley de Transporte Terrestre, para
eliminar la disposición que establece que
los buses mayores a 15 años de
fabricación no pueden circular por el
país
- Ana
Giralt/Antonio Soriano
- El Diario
de Hoy
Gracias al presidente de la República,
Francisco Flores, los transportistas dejaron de
tener privilegios.
Prueba de ello es que como el resto de
conductores, los buseros pagarán el
¢1.75 de más por cada galón
de combustible que consuman las unidades, para
financiar el Fondo de Conservación Vial
(FOVIAL).
Al quedar sin subsidio,
automáticamente queda sin efecto la
disposición de la Ley del FOVIAL que
establece que los empresarios que reciben este
beneficio quedan exentos del pago del
incremento.
Es más, hoy el pleno legislativo
podría reformar la normativa, para
eliminar esa redacción.
No queda nada
Ricardo Martínez Saca, presidente de
la Asociación Intergremial del Transporte
(AIT), acepta que lo único que le queda
al gremio es pagar el alza.
"El FOVIAL es bueno en términos de
reparar las calles, pero es malo en el sentido
que no tiene ningún incentivo
arancelario", sostuvo el transportista.
Martínez Saca adelantó que
podrían presentar un recurso de
inconstitucionalidad ante la Corte Suprema de
Justicia contra el Fondo de
Conservación.
"Es un doble tributo, porque cuando quitaron
los peajes se le recargó a la tarjeta de
circulación un impuesto para reparar las
vías públicas",
explicó.
El fiel defensor de las gremiales al interior
de la Asamblea Legislativa, el pecenista
Elizardo González Lovo, se limitó
a decir: "No hay duda que desde hoy
deberán a comenzar a pagar".
Y mientras los transportistas se adecuan al
nuevo pago, la fracción del FMLN
intentará reforzar las palabras de
Flores.
En la sesión plenaria de hoy, los
efemelenistas pedirán emitir un dictamen
que congele las tarifas de autobús.
Así, explica el ortodoxo Nelson
García, se elevaría a
"categoría legislativa" la promesa
Ejecutiva de que el pasaje no
cambiará.
La propuesta, sin embargo, no tiene
apoyo.
El jefe de fracción de ARENA,
René Figueroa, sostiene que la Asamblea
no tiene que infringir el campo del
Ejecutivo.
"El garantizar que el pasaje se mantenga o
hasta baje, es tarea del Ejecutivo y no de los
legisladores, que muchas veces enredan las
cosas", manifestó.
La bancada del PCN tampoco respaldaría
la pieza de correspondencia.
El jefe de fracción, Francisco Merino,
sostuvo no tomarán ninguna medida hasta
no tener claro el proyecto propuesto por
Francisco Flores.
Asimismo, los efemelenistas
solicitarán que se reforme la Ley de
Transporte Terrestre.
El objetivo es eliminar la disposición
que prohíbe circular por las calles a un
autobús con más de 15 años
de fabricación.
La propuesta es que el permiso se otorgue
previa certificación mecánica,
emitida por un taller especializado. Esta
iniciativa tampoco tiene apoyo de las otras
fracciones.
"Sí apoyamos la
eliminación"
La fracción del FMLN envió un
comunicado informativo, aclarando que sí
apoya la decisión del presidente
Francisco Flores de eliminar el subsidio.
- Piden un informe sobre cómo se ha
administrado el fondo proveniente del
subsidio.
- Se manifiestan en desacuerdo por el
método que Flores usó, "ya que no
ha privilegiado la búsqueda de consensos
y acuerdos con los sectores involucrados".
