Bajan los
combustibles
La eliminación del subsidio al
diesel ocasionará que los precios de las
gasolinas experimenten una importante
disminución desde hoy. En ¢3.77 baja
el galón de la gasolina especial.
- Evelin
Galdámez
- El Diario
de Hoy
Desde
hoy, el galón de gasolina especial
bajará ¢3.77, el de regular
¢1.03 y el de diesel, ¢0.15.
El valor promedio del galón de
especial, de acuerdo con el precio de
distribución de ayer, será de
¢14.73 en promedio. El de la regular
bajará a ¢12.97 y el diesel a
¢11.65.
Estos nuevos precios entrarán en
vigencia desde hoy hasta el martes 4 de
diciembre.
Pero independientemente de los cambios de
hoy, con la eliminación del subsidio para
el transporte colectivo, ordenado el lunes por
el Ejecutivo, los salvadoreños
pagarán de ahora en adelante, menos por
el combustible.
El descenso de los precios será
más sensible en la medida en que el costo
internacional del crudo continúe a la
baja.
Según Julio Villagrán, gerente
de la Asociación Salvadoreña de
Distribuidores de Productos del Petróleo
(Asdpp), el decrecimiento de los precios se debe
a la supresión del mencionado subsidio y
a la disminución de la cotización
del combustible en el mercado internacional.
Agregó que de ahora en adelante, los
combustibles estarán presionados
únicamente por dos recargos: Fondo de
Estabilización del Fomento
Económico y el Fondo de
Conservación Vial (Fovial).
En el primer caso se seguirá aplicando
un recargo de ¢1.3921 y en el segundo,
¢1.75.
Hoy, el Ministerio de Economía
hará públicos los ajustes que
sufrirán los combustibles.
Cambios
De acuerdo con el ministro de
Economía, Miguel Lacayo, desde hoy, la
Dirección de Protección al
Consumidor (DPC), aumentará el monitoreo
de precios en las gasolineras, para verificar
que trasladen las mencionadas bajas a los
consumidores finales.
Agregó que se publicarán los
nombres de las gasolinas que venden el
combustible más barato y el más
caro.
Hasta ayer, los usuarios de las gasolinas
especial y regular eran los que subsidiaban el
100% del diesel que se les otorgaba a los
transportistas públicos.
Mensualmente, el sector del transporte
público recibía 3.5 millones de
galones de diesel, lo cual representaba un costo
anual de ¢350 millones.
El usuario que utilizaba gasolina especial
era el que más aportaba al subsidio de
los buses.
Según las decisiones del Ejecutivo, el
objetivo de la eliminación del subsidio
es ordenar el transporte colectivo, sacar de
circulación las unidades que tienen
más de 20 años de
circulación, aumentar la seguridad de los
usuarios y reducir el nivel de
contaminación ambiental.
Para el ministro de Obras Públicas,
José Ángel Quirós, lo
más importante es que se aumentará
la eficiencia del transporte público, ya
que la meta es sacar de circulación el
20% de los buses.
Además, se disminuirá el
congestionamiento vial y el deterioro de las
carreteras.
También se reducirá el consumo
de combustible y el tiempo de duración
del recorrido de los buses.
"Se establecerán los horarios y
recorridos de los buses durante todo el
día, para que fuera de las horas pico
solo circulen unas pocas unidades", dijo
Quirós.
Otro aspecto importante es que
mejorarán los ingresos de los empresarios
del transporte, ya que se reducirá la
flota de unidades que circulan en el Gran San
Salvador.
Según el funcionario, anualmente los
buses producen 3,800 toneladas de contaminantes,
cantidad que es mucho mayor que la generada por
las fábricas.
