En
período de reacomodos
Un tercio de rutas
piden modificar los recorridos
De 113 rutas modi-ficadas, unas 30 han
pedido oficialmente regresar a sus anti-guos
recorridos. Los buseros alegan
pérdidas
- Enrique
MIranda
- El Diario
de Hoy
Casi
un tercio de las rutas de buses y microbuses a
las que se les modificó recorridos en el
Centro Histórico, 30 de 113, ha pedido al
Viceministerio de Transporte (VMT) retomar a su
antigua circulación, informaron ayer
fuentes de esa cartera.
El VMT habilitó, a mediados de
octubre, una casilla para recibir propuestas de
los operadores de transporte que no estaban
conformes con sus nuevos recorridos, una vez
puesto en marcha el plan de reordenamiento del
Distrito Comercial Central (DCC).
Desde esa fecha hasta el viernes pasado, los
empresarios presentaron 50 propuestas
"valederas", lo dice el Director General de
Transporte y Tránsito, Felipe
Aragón.
De esas propuestas, "unas 30" pertenecen a
rutas de transporte distintas, que alegan dos
cosas: bajas en sus ganancias y mala
ubicación de las nuevas paradas.
El Director indicó que ya se
emitió resolución sobre las
propuestas de empresarios de las rutas 101-A, B,
C y D, que solicitaron reasignación de
paradas.
Confusión
El funcionario consideró que la
reducción en las ganancias de los buseros
responde al desconocimiento de los usuarios de
los nuevos sitios de abordaje, pero, para
resolver este problema, "se está poniendo
más claro el destino" de la ruta en la
folletería que se les entrega a los
pasajeros.
Aragón descartó que el VMT vaya
a autorizar a alguna ruta volver a sus
recorridos antiguos.
Consultado al respecto, el presidente de la
gremial de transporte AEAS, Genaro
Ramírez, dijo que sus miembros han hecho
propuestas de modificación de rutas,
pero, básicamente, cifran sus esperanzas
de reacomodos en dos vías: en el amparo
interpuesto en la Corte Suprema de Justicia,
donde se pide anular los nuevos recorridos, y en
las decisiones que tome una comisión ad
hoc, formada por los diputados, para estudiar el
tema del transporte en el país.
"Que la Asamblea haya aceptado, en pleno,
formar una comisión ad hoc es que se
acepta que existe un problema alrededor del
transporte", argumentó
Ramírez.
El VMT no descartó que se reubiquen,
luego de un análisis, otras paradas.
