"Fue como una
bomba"
Los residentes de Queens, el condado
más variado de EE.UU. por su
carácter multicultural ( 25% de su
población es de origen hispano o latino,
el 20% es de raza negra y el 17%, de origen
asiático), vivieron escenas dantescas al
caer la aeronave
- NUEVA
YORK
- SERVICIOS
CABLEGRAFICOS.--
La
caída del avión del vuelo 587 de
American Airlines al sur del Aeropuerto John F.
Kennedy de Nueva York provocó incendios
"por toda la península de Rockaway",
señalaron testigos.
Una densa columna de humo negro se elevaba
desde el lugar del accidente, cerca de la costa
en el barrio de Queens. El avión, un
Airbus A300 con 246 pasajeros y 9 tripulantes,
se estrelló a unos ocho kilómetros
del aeropuerto, señalaron las autoridades
federales.
Algunos testigos dijeron haber visto una
explosión en un costado del avión
antes que se precipitara a tierra. Phyllis Paul,
una residente de Queens que vive cerca del lugar
del accidente, dijo que "un gran trozo de metal"
cayó detrás de su casa antes que
el avión se estrellara.
"Estaba sentada desayunando cuando
escuché un fuerte sonido de motores",
señaló. "Eran fuertes y bajos, y
luego de lo que ocurrió el 11 de
setiembre me dio escalofríos...
miré por la ventana para ver si
podía divisar de dónde
venía y entonces vi cómo una gran
pieza de metal caía sobre la casa que
está detrás de la mía".
Paul, quien se encontraba desayunando cuando
escuchó los motores del avión,
tomó a su hijo de 10 años y
abandonó su hogar.
"Al principio no escuché la
explosión cuando vi caer el trozo de
metal. Escuché una explosión como
un minuto y medio después",
añadió.
Cayó en picada
A unas 20 manzanas, David Saliro y su hermano
se encontraban es su automóvil cruzando
un puente cuando ocurrió el accidente.
Saliro dijo que la aeronave comercial se
precipitó "en una trayectoria
rectilínea, descendente y completamente
recta".
"Ambos estábamos temblando y sin saber
qué hacer", señaló.
Cuerpos de rescate sostuvieron que un motor
ardiendo del avión cayó en el
patio de una casa, y la vivienda, que en ese
momento se encontraba deshabitada, se
incendió en llamas, dijo un bombero.
Tras los actos terroristas del 11 de
setiembre, aviones militares estadounidenses han
patrullado el espacio aéreo de los
alrededores de Nueva York. Susan Locke, quien
vive a unas cinco manzanas del lugar de la
catátrofe, dijo haber visto "caer un
avión en picado".
Cuando el avión se aproximaba,
"pensé que era un Concorde y que estaba
volando demasiado bajo. Entonces se
estrelló. Fue como si estallara una
bomba", agregó.
Expertos expresan sus dudas
"Llevo 38 años volando y no conozco
ningún caso de un avión que haya
caído en picado", señala un decano
del Colegio Oficial de Aviación Comercial
de España
El motor de un avión no explota
normalmente, físicamente, eso es casi
imposible, según el testimonio de Carlos
Alós, decano del Colegio Oficial de
Aviación Comercial de España. En
su opinión, puede deteriorarse por el
fallo de algún componente, puede haberse
producido un desequilibrio interno que haya dado
lugar a fuertes vibraciones que hayan causado su
desprendimiento. Juan Fernández Trapa,
con amplia experiencia en el pilotaje de los
A-300, insiste en que se trata de un
avión "magnífico, con una
tradición impecable", y señala que
"es capaz de volar con un solo motor".
El Airbus 300, uno de los aviones más
seguros del mundo, tiene dos motores. No es lo
mismo que un motor se pare a que se desprenda.
Si un motor se desprende se produce un
desequilibrio de pesos y un desplazamiento del
centro de gravedad que puede provocar una
desestabilización del aparato que, en
casos normales, debería poder compensarse
con los mandos.
¿Por qué cae un avión
en picado?
a) Por una pérdida total de control
(Producida por la pérdida de algún
componente considerado clave, como un ala o la
cola).
b) Por una pérdida de
sustentación. Si la fuerza que lo
mantiene en el aire es menor que su peso, el
avión cae.
"Llevo 38 años volando y no conozco
ningún caso de un avión que haya
caído en picado", señala
Alós. "Sin embargo, si el motor se ha
desprendido en una fase crítica del
vuelo, como es el despegue, y les ha pillado por
sorpresa, eso puede explicar esa caída",
puntualiza.
En opinión del decano del Colegio
Oficial de Aviación Comercial,
habrá que esperar a conocer los
resultados de la National Transport Safety Board
(Comisión Oficial de Investigaciones de
Accidentes), para saber las razones que han
podido provocar este accidente. Este
avión tiene un sistema de registro del
comportamiento muy preciso, que permite conocer
con exactitud las causas del accidente.
En cuanto a la posibilidad de que se trate de
un sabotaje, Alós dice que
"desgraciadamente, si se pone un explosivo en
una zona considerada crítica, las
consecuencias pueden ser fatales. El terrorismo
no requiere una gran experiencia
técnica".
