Conductores
aportarán ¢50 millones
Casalco apoya pago de
¢2 para Fovial
Por la compra de cada galón de
combustible se podrían pagar ¢2 para
mantener las carreteras. La empresa privada
apoya la medida y pide a la Asamblea Legislativa
su aprobación
- Engelberto
Maldonado
- El Diario
de Hoy
Los
salvadoreños podrían financiar el
Fondo Vial (Fovial), con el pago de ¢2 por
cada galón de combustible que compren, de
cualquiera de las tres clases.
El gravamen no tendría
excepción, ni para transporte
público ni de carga "porque todos
utilizan la red de carreteras",
argumentó el ministro de Obras
Públicas ,José Angel
Quirós.
La propuesta de gravamen es sostenida por el
Ministerio de Obras Públicas desde el
año pasado, cuando promovía la
aprobación del decreto legislativo para
la creación del Fovial.
Quirós volvió a insistir en la
aprobación del Fovial y en busca de apoyo
visitó ayer a la Asociación
Nacional de la Empresa Privada (Anep) y a la
fracción legislativa del PCN para
explicar los beneficios del mecanismo.
Se conoció que los diputados de Arena
y PCN introducirán en la plenaria de hoy,
la propuesta de financiamiento del Fovial.
Según el funcionario, el sistema de
gravamen a los combustibles es la forma
más viable.
"Por medio de los hidrocarburos se asegura el
financiamiento permanente del mantenimiento de
carreteras", dijo
Aportación
El Ministro dijo que no es un impuesto
más sino que es una aportación de
los automovilistas, a quienes se les
retornaría el dinero con el mantenimiento
de las vías en buen estado.
La Anep respaldó la propuesta del
titular del MOP porque considera que es una
forma de generar inversión y empleo para
mantener las carreteras en buen estado.
Anep hizo un llamado a los diputados para que
aprueben el financiamiento y que reconsideren
los subsidios al combustible, para que
determinen con certeza a quien favorecen.
La Cámara Salvadoreña de la
Construcción (Casalco) se sumó a
la propuesta porque dice que es la forma
más eficiente que se utiliza para el
mantenimiento vial en otros países.
Con las aportaciones de los automovilistas se
obtendrían cerca entre ¢50 y
¢60 millones de colones anuales, necesarios
para iniciar las operaciones del Fovial.
El Ministro dijo que estos cálculos se
concretarán si la Asamblea Legislativa
aprueba los dos colones de recargo por
galón de combustible y si no deja fuera a
algún sector de transporte.
Experiencias
"En todos los países donde existe
fondo vial, los que pagan el mantenimiento son
los transportistas de carga, transporte
público y automovilistas particulares, a
través del pago de un sobreprecio por el
consumo de combustible", explicó
Quirós.
"Dos colones creo que son necesarios para
mantener las carreteras en buen estado pero si
la aprobación demora más tiempo
eso no será suficiente", agregó el
Presidente de Casalco, Benjamin Trabanino.
Las aportaciones de los automovilistas
tendrían un crecimiento entre el 7 u 8%
anual equivalente al similar al crecimiento en
el consumo de combustible.
El fondo recaudado por el gravamen,
recibiría la aportación de $28
millones (¢245 millones) del gobierno,
durante el próximo año, que se
destinará para obras de
mantenimiento.
Quiros dijo que aún cuando los
diputados aprueben la aportación de los
automovilistas, el gobierno siempre
aportaría los recursos, porque es un
complemento para que se desarrollen las obras de
mantenimiento con calidad.
Favorece inversión
El Ministro consideró que Financiar el
Fovial es fomentar el empleo porque dichos
fondos serían destinados directamente en
obras de inversión.
Además los costos para los
automovilistas reducirán de manera
considerable porque las carreteras en buen
estado disminuyen el desgaste de las unidades de
transporte.
Para iniciar la operatividad del fondo vial
se necesitan por lo menos el financiamiento de
¢50 millones y eso únicamente pueden
salir de los que hacen uso de la red vial
argumentó el MInistro.
El funcionario aseguró que los tres
tipos de combustibles deben ser considerados por
el gravamen con el mismo monto, porque el uso de
las carreteras lo hacen todos por igual.
Otra de las ventajas que señaló
es la disminución de accidentes de
transito porque el mantenimiento incluye que las
señales de transito permanezcan
visibles.
Por otro lado, también
manifestó que la operatividad del Fovial
permitirá la emplear a los habitantes de
la zona rural en la limpieza de cunetas,chapeo
del derecho a vía y
sennalización.
Benjamin Trabanino
El presidente de la Cámara
Salvadoreña de la Industria de la
Construcción (Casalco), Benjamin
Trabanino, consideró que la entrada en
funcionamiento del Fovial vendría a
terminar con el deterioro creciente de
más de cinco mil kilómetros de
carretera del país.
"El Fovial es un proyecto que Casalco apoya
porque genera inversión en el sector de
la construcción", dijo . Por otro lado,
genera trabajo en todos los caseríos y
municipios en los que existen tramos de
carretera, expresó.
Trabanino aseguró que tanto, en
Estados Unidos como en países de
Centroamérica en los que existe fovial no
hay excepción en el gravamen del
combustible y por eso dijo que apoyan totalmente
la propuesta del gobierno.
Dijo que los dos colones por galón
aún son insuficientes si se toma en
cuenta que existe mucha carretera que se
encuentra con graves deterioros.
el presidente de Casalco, hizo un llamado de
emergencia a los diputados para que aprueben el
financiamiento porque cada año que pasa,
las vías se dañan más, y
después la reconstrucción requiere
más inversión.
Se favorece inversión
El Ministro de Obras Públicas
consideró que financiar el Fovial es
fomentar el empleo porque dichos fondos
serían destinados directamente a obras de
inversión.
Además los costos para los
automovilistas reducirán de manera
considerable porque las carreteras en buen
estado disminuyen el desgaste de los
vehículos.
Para iniciar la operatividad del fondo vial
se necesita por lo menos el financiamiento de
¢50 millones y eso únicamente puede
salir de los que hacen uso de la red vial
argumentó el Ministro.
El funcionario aseguró que los tres
tipos de combustibles deben ser considerados por
el gravamen con el mismo monto, porque el uso de
las carreteras lo hacen todos por igual.
Otra de las ventajas que señaló
es la disminución de accidentes de
tránsito, porque el mantenimiento incluye
que las señales permanezcan visibles.
Por otro lado, también
manifestó que la operatividad del Fovial
permitirá emplear a los habitantes de la
zona rural en la limpieza de cunetas,chapeo del
derecho a vía y
señalización.
El Ministro aseguró que los
favorecidos serían las pequeñas
empresas que conformen ex-empleados del
Ministerio de Obras Publicas porque podrian ser
subcontratados.
Alas empresas se les contratará por
tramos de carreteras que se rán licitados
para darle oprotunidad a que participe el mayor
número.
Se espera que muchas sean del sector
microempresarial
Generador de empleo
El presidente de la Cámara
Salvadoreña de la Industria de la
Construcción (Casalco), Benjamin
Trabanino, consideró que la entrada en
funcionamiento del Fovial vendría a
terminar con el deterioro creciente de
más de cinco mil kilómetros de
carretera del país.
"El Fovial es un proyecto que Casalco apoya
porque genera inversión en el sector de
la construcción", dijo . Por otro lado,
genera trabajo en todos los caseríos y
municipios en los que existen tramos de
carretera, expresó.
Trabanino aseguró que tanto en Estados
Unidos como en países de
Centroamérica en los que existe un fondo,
no hay excepción en el gravamen del
combustible y por ello apoyan totalmente la
propuesta del Gobierno.
Dijo que los dos colones por galón
aún son insuficientes si se toma en
cuenta que existe mucha carretera que se
encuentra con graves deterioros.
El presidente de Casalco hizo un llamado de
emergencia a los diputados para que aprueben el
financiamiento porque cada año que pasa,
las vías se dañan más, y
después la reconstrucción requiere
más inversión.
El Presidente de Casalco aseguró que
los gastos por reparación de vehiculos y
de reconstrución de carreteras resulta
caro pero los automovilistas eso no lo miran a
corto plazo.
Pidió a la población que tiene
vehiculo que no se oponga a la medida, la cual
le será favorable para su
economía, seguridad personal y la de su
familia .
