FOVIAL
provocará alza
en los combustibles
La Asamblea Legislativa decidirá
hoy si el precio de la gasolina y el diesel
sufre un incremento entre ¢1.75 a
¢2.00. Por ahora, se descarta la
eliminación del subsidio a los
transportistas para financiar el Fondo
Vial.
- Ana
Giralt
- El Diario
de Hoy
Si
usted es propietario de un vehículo o
está dentro del negocio del transporte
público, entonces prepárese para
pagar más por el combustible que consume
su automotor.
En la sesión plenaria de hoy, el
"bloque de la derecha", conformado por ARENA y
el PCN, aprobaría un decreto para
incrementar entre ¢1.75 ($0.20) a ¢2
($0.22) el galón de gasolina y diesel,
para financiar el Fondo de Conservación
Vial (FOVIAL).
Para el ministro de Obras Públicas,
José Ángel Quirós, el alza
es "la mejor alternativa", y así se lo
expresó a la fracción pecenista,
con la cual sostuvo una reunión, ayer, en
la Asamblea Legislativa. Después del
encuentro, el funcionario se entrevistó
con la bancada de ARENA.
Horas antes lo hizo con representantes
empresariales (ver más información
en Negocios).
"Con el combustible, se va a cumplir una
característica: equitativo y directo,
porque contribuirá el que se beneficia",
señaló Quirós.
El FOVIAL se aprobó hace un
año. El proyecto está vigente
desde entonces, pero la falta de recursos impide
su ejecución.
Con el incremento a los combustibles,
más los ¢201,250.000 ($23 millones)
que aportaría el MOP, por medio de su
presupuesto de 2002, el Gobierno estaría
llegando a los ¢800 millones que requiere
para arrancar el FOVIAL.
Las consecuencias
Bajo la óptica del Ministro de Obras
Públicas y del "bloque de la derecha", el
alza no es un impuesto, sino una
contribución que harán los
usuarios de la red vial, la cual
redundaría en un mejor servicio.
Desde el momento en que el incremento entre
en vigencia, el conductor tendrá el
derecho de exigir calles en buen estado, pues el
FOVIAL tiene como objetivo rehabilitar y
mantener un aproximado de 5,300
kilómetros de carretera.
Esto se traduce, también, en la
generación de 7,500 empleos directos.
Otro efecto que traería el FOVIAl es
el conocido como "cascada", ya que los
propietarios del transporte colectivo de
personas trasladarían a los usuarios los
colones adicionales que paguen por cada
galón de combustible.
Esto incluye a los que reciben subsidio del
Estado. Así, de los ¢1.98 que pagan
por galón, cancelarían ¢3.73.
Lo anterior sería si el incremento es de
¢1.75.
Al cierre de esta edición, no se
había definido el monto exacto del alza.
Lo que sí es un hecho es que la
fracción del PCN acompañará
a ARENA cuando someta a votación el
punto.
¿El subsidio?
Cuando los legisladores aprobaron la Ley del
Fovial, en el 2000, se suprimió el
capítulo que obligaba a los usuarios a
pagar dos colones, a partir de 2002, por cada
galón de combustible.
La decisión respondió a un
interés de no recargar el bolsillo del
conductor. De ahí que surgió la
idea de eliminar el subsidio al diesel.
Hoy, sin embargo, esa posibilidad está
descartada.
El Ministro de Obras Públicas dijo que
eso dependerá de las evaluaciones que
realice el Viceministerio de Transporte.
Eso sí, Quirós aceptó
que el dinero que el Estado otorga al sector
puede servir de apoyo al Fondo de
Conservación Vial.
"En la medida que se logre una
reducción o eliminación del
subsidio, debería sumarse al FOVIAL",
detalló el titular.
En definitiva, para el MOP, la mejor
opción es el recargo en la gasolina y
diesel.
Prueba de lo anterior es que también
se desechó la propuesta de incrementar
los costos por la obtención de las placas
vehiculares y las tarjetas de
circulación.
También se había planteado el
imponer el sistema de peaje o elevar los
impuestos por el ingreso de vehículos al
país.
"Concluimos que es mejor no meternos en
sistemas que sean muy costosos de manejar",
argumentó Quirós.
Antes de que el tema sea discutido por el
pleno, a partir de las 2:00 p.m., el Ministro se
reunirá con los diputados de las
fracciones minoritarias.
Esto como parte de un acto protocolario, pues
ARENA y PCN suman los 43 votos que se requieren
para respaldar decretos de este tipo.
La bancada del FMLN es la única que no
tiene en agenda. Quirós no
justificó el porqué de la
omisión, aunque aclaró que, "en
épocas pasadas", ha sostenido
conversaciones con los diputados Manuel Melgar y
Nelson García.
Este último adelantó que su
partido no respaldará el incremento
planteado.
A su juicio, lo que se votará hoy es
un impuesto.
