Cutuco arrastra
más inversiones
La construcción iniciará el
próximo año, pero el Gobierno ya
apuesta a que Cutuco es suficiente anzuelo para
atraer inversiones. La reactivación
económica de Oriente está a la
vista
- Lourdes
Méndez
- El Diario
de Hoy
La
formalización del préstamo para
empezar los trabajos de construcción del
Puerto Cutuco, en La Unión, por un monto
inicial de $90.9 millones, significa para El
Salvador la apertura de nuevas inversiones que
se focalizarán en la zona oriental.
Aunque las obras formalmente
arrancarán el próximo año,
ya se avecinan inversiones extranjeras como la
del grupo Calvo Pesca de España, del que
se prevé instale una planta de
procesamiento de atún contiguo al nuevo
Puerto Cutuco. Es decir, en las instalaciones
del puerto Punta Gorda, propiedad de la
Corporación Salvadoreña de
Inversiones (Corsain).
Otros proyectos en camino que ayudarán
a dinamizar la actividad portuaria de Cutuco son
el proyecto de "canal seco", la
instalación de industrias como las zonas
francas, y un mayor flujo de mercaderías
por la especialización en el manejo de
contenedores.
A las anteriores expectativas de crecimiento
económico, descritas ayer por la Ministra
de Relaciones Exteriores, María Eugenia
Brizuela de Ávila, se suman el previsto
desarrollo de plantas empacadoras que se
dedicarían al reempaque de productos a
granel como fertilizantes, granos y otros
bienes.
La funcionaria, que desde Tokio brindó
declaraciones en una teleconferencia,
después de firmar el convenio de
préstamo para ejecutar los trabajos de
construcción que corresponden a la
primera fase, cree que Cutuco también
generará ingresos en la parte
turística porque el puerto tendrá
la capacidad de albergar a grandes cruceros
trasatlánticos.
El impacto de Cutuco
La visionaria edificación del nuevo
Puerto Cutuco, iniciada durante la
administración de Arturo Zablah Kuri,
expresidente de la Comisión Ejecutiva
Portuaria Autonóma (Cepa), también
exministro de Economía, se considera
ahora como la oportunidad de oro que
llevará a la zona oriental la prometida
reactivación económica.
"Cutuco se convertirá en el polo de
desarrollo de la zona Oriental y será la
punta de lanza en el proyecto del canal seco
entre Honduras y El Salvador", dijo ayer
Brizuela. El plan del canal seco equivale al
lanzamiento de una carretera que unirá a
los puertos del Atlántico y el
Pacífico.
Se estima que por los trabajos de
construcción de la primera fase, que
iniciarán en el 2002 y concluirán
en el 2006, se generarán mil empleos
directos. No se contabilizan las otras fuentes
directas que se abrirán en la segunda
fase y que va desde el 2006 hasta el 2015.
La Canciller añadió que otros
10 mil empleos indirectos se abrirán en
el futuro, producto de Cutuco. Incrustado en las
tranquilas aguas de la bahía de La
Unión, Cutuco abarcará una
extensión de 117 hectáreas.
El muelle tendrá una amplitud superior
a los 580 metros de frente y permitirá
que atraquen grandes embarcaciones porque
dispondrá de una profundidad de 14
metros, para lo cual se realizarán
dragados especiales.
"La capacidad de Cutuco será superior
a los muelles que operan en el Pacífico
latinoamericano", razonó la Ministra.
Para sustentar su tesis, la funcionario dijo
ayer que en Cutuco "habrá una gran
facilidad de acceso para buques de gran calibre,
que sumado a las condiciones naturales
favorables le generarán al puerto una
base de costo eficiente y especializada que no
se tiene en el país".
