Sobretasa al
combustible, la mejor opción
Empresarios y funcionarios de Gobierno
consideran que el mejor mecanismo de
financiamiento para implementar el Fovial es la
sobretasa a los combustibles
- El Diario
de Hoy
"No
hay que inventar la pólvora ni la rueda,
porque ya fueron creadas, igual sucede con el
financiamiento del mantenimiento vial",
afirmó el presidente de Casalco,
Benjamín Trabanino.
Agregó que los usuarios de las
carreteras demandan una solución de
financiamiento para el Fovial, en el más
corto plazo posible.
Dijo que la responsabilidad de implementar
dicho mecanismo, recae especialmente sobre los
diputados del Parlamento, quienes no han querido
asegurar los fondos para las obras de
conservación.
Si cuando se aprobó la creación
del Fovial, el 26 de diciembre de 2000, se
hubiera autorizado su mecanismo de
financiamiento -el recargo de ¢2 por
galón de combustible-, la entidad le
podría brindar mantenimiento a la
totalidad de la red vial del país.
Hay que recordar que este año, el
Ejecutivo le otorgó $20 millones al
Fovial, para que este se organizara como
institución y para que se hiciera cargo
de las obras de conservación de dos
tramos de carreteras: el Poliedro-Sonsonate y el
Poliedro-Santa Ana.
El MOP
Para el ministro de Obras Públicas,
José Ángel Quirós, el mejor
financiamiento para el Fovial es la
aplicación de la sobretasa a los
combustibles, ya que solo pagarán las
personas que utilizan las carreteras.
"La mejor alternativa sigue siendo la de los
combustibles, la cual se ha aplicado
exitosamente en muchos países",
señaló.
Las declaraciones del funcionario fueron
vertidas hace dos semanas, cuando también
aseguró que estaban diseñando,
conjuntamente con la empresa privada, el
relanzamiento del análisis del Fondo.
