El PCN, quien por tradición ha apoyado las iniciativas de ARENA, esta vez ha dado la vuelta y se ha negado rotundamente a dar sus votos alegando que el proyecto no es claro ni convincente desde la óptica económica.
Su decisión ya ha sido criticada no sólo por la empresa privada, sino también por los mismos diputados de la Asamblea Legislativa quienes opinan que detrás de la negativa por supuestos aspectos técnicos hay otros intereses de tipo político.
"El tema es técnico y no político aunque tenga que pasar por la Asamblea Legislativa", dijo el diputado del PDC Rodolfo Parker.
El legislador agregó que la negativa sólo refleja la ignorancia sobre los beneficios que la concesión podría otorgar al país.
Sostuvo, además, que si hay necesidad de que el proyecto se redacte de tal forma que sea entendible por los diputados del PCN, que se haga. "Yo creo que es por ignorancia que no lo quieren aprobar", dijo el democristiano, quien agregó que si los puertos no se dan en concesión, en el futuro serán un "elefante blanco".
El diputado efemelenista Humberto Centeno también aseguró que es extraño que se esté hablando de hacer un nuevo proyecto más participativo cuando hasta la vicepresidenta de la República ha visitado diferentes países para promocionar los puertos. "No creo que no haya algo político detrás de esto", dijo el diputado del FMLN.
No obstante, Centeno respalda la postura del PCN al asegurar que es necesario revisar con más detenimiento la ley para no entregarle "un regalo" a la empresa privada.
ARENA, el partido más entusiasmado en que se apruebe la normativa no quiere hablar de boicot a la propuesta y asegura que este es el momento idóneo para que se presenten todas las inconformidades por el tema.
"La ley no está aprobada y por lo tanto hay tiempo para que se hagan todas las consultas aquí en la Asamblea", detalló el diputado tricolor Mario Marroquín.
El presidente Elías Antonio Saca apoya la concesión, pero ha dicho que si es necesario presentar una nueva propuesta lo hará, porque es importante que se apruebe una concesión que genere empleos y desarrollo en las zonas aledañas a los puertos.
Ayer también dijo que la construcción del puerto La Unión no debe atrasarse a pesar de que la alcaldía está cobrando 4.8 millones de dólares a la Comisión Ejecutiva Portuaria (CEPA) en concepto de tasas municipales.
"Yo creo que este cobro no debe atrasar este proyecto del Puerto de La Unión, un proyecto de futuro; es un proyecto que deberá concesionarse", indicó Saca.
El PCN se opone a dar sus votos para la concesión porque, según el diputado pecenista, Orlando Arévalo, como está redactado el proyecto de ley el Estado no obtendría ganancias y, por el contrario, estaría regalando los puertos a la empresa privada.
Incluso, el secretario general del PCN, Ciro Cruz Zepeda, ha dicho que solicitarán una audiencia al presidente Saca para discutir estos temas y aclarar los puntos que consideran inconclusos y que son esenciales antes de entregar los bienes que le corresponden al Estado.
Economía mixtaEl diputado Humberto Centeno dijo que su partido ya tiene listo un proyecto con el que se propone que el Estado tenga el 51 por ciento de la administración y el 49 por ciento restante sea de la empresa privada. Esto es un concepto estatizante.
No obstante, dijo que esperarán alguna solicitud para que su idea sea integrada.
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