Latam es la mayor aerolínea de A. L.

BUENOS AIRES. Las aerolíneas LAN de Chile y TAM del Brasil concretaron ayer su proceso de fusión y crearon Latam Airlines, la mayor compañía aérea de Latinoamérica, con un valor de mercado de 14,500 millones de dólares y con el objeto de competir de igual a igual con los principales transportadoras mundiales.

En un comunicado, ambas empresas de la región indicaron que han concluido exitosamente el proceso de intercambio de acciones a través del cual han combinado sus negocios y creado la compañía.

La operación se concretó mediante una Oferta Pública de Acciones (OPA), que se inició en mayo y concluyó luego de que un 99.9 % de los accionistas de TAM cambiaron sus títulos de la compañía por los de LAN, a razón de 0.9 acciones de la aerolínea chilena por cada una de la brasileña, el último paso para crear la megaempresa aeronáutica.

En la fusión, TAM, la mayor aerolínea brasileña aporta una flota de 156 aviones de pasajeros, mientras que LAN, la principal aerolínea chilena, otros 125 más 14 aeronaves de carga. Esta asociación pone a Latam Airlines entre los 10 mayores grupos de aerolíneas del mundo, con 150 destinos. Dispondrá de una flota de 310 aviones y 51 mil empleados.

Los papeles de la nueva LATAM Airlines Group, cotizarán en el Bovespa como Certificados de Depósito Brasileños (BRDS) y seguirán transándose en el mercado de Chile y de Nueva York, creando así la segunda mayor aerolínea del mundo por valor de mercado.

Las acciones de LAN caían un 1.14 % a 13.487 pesos en la Bolsa de Comercio de Santiago a minutos del cierre de la rueda.

Mauricio Rolim Amaro, actual vicepresidente de TAM, asumirá la posición de presidente del directorio de LATAM, mientras que Enrique Cueto, vicepresidente ejecutivo de LAN, asume la misma función en el mayor grupo de aerolíneas de América Latina.

Las operaciones de LAN y TAM y de sus filiales continuarán realizándose con sus actuales marcas en una primera etapa, pero en conjunto ofrecerán más vuelos y más destinos que cualquier otro competidor en Latinoamérica, con ingresos por unos 13,500 millones de dólares, según cifras del año pasado.

Grado de inversión

LATAM Airlines Group espera tener calificación crediticia de grado de inversión dentro de un año, tras completar la fusión, dijo a Reuters el recién asumido vicepresidente ejecutivo de la nueva firma.

"Hay que ser realista de que los números juntos de LAN con TAM probablemente es difícil que sean 'investment grade', pero con las medidas y sinergias que vamos a tener en un año, nosotros creemos que somos 'investment grade", dijo Enrique Cueto.

Bajo este nuevo conglomerado, las compañías proyectan sinergias aproximadas de 170 a 200 millones de dólares para los primeros 12 meses tras la fusión, que se gestó hace un par de años.

Estos valores se incrementarán a un monto anual de entre 600 y 700 millones de dólares, lo que se alcanzará hacia el cuarto año de las operaciones combinadas. —AGENCIAS