La Asamblea Legislativa pospone seguro por 13a ocasión

Como si 16 años fueran pocos para lograr establecer la forma cómo se aplicará el Seguro Obligatorio de Daños a Terceros (Soat), la Asamblea Legislativa aprobó, ayer, por decimotercera ocasión un decreto que pospone la entrada en vigencia de la exigencia de tránsito. La medida fue aprobada con 68 votos.

El dictamen de aplazamiento fue presentado por la Comisión de Obras Públicas y establece que la medida será por seis meses; finaliza en diciembre.

El Seguro Obligatorio de Daños a Terceros en accidentes de tránsito está normado en los artículos Nº 110 y 115 de la Ley de Transporte Terrestre, Tránsito y Seguridad Vial desde 1996. Ahí establece que los dueños de vehículos deberán pagar entre $20 y $35 anuales para solventar una indemnización a los familiares de víctimas mortales a causa de accidentes de tránsito.

Sin embargo la entrada en vigencia de esos artículos continúa congelado.

El decreto aprobado ayer dispone que se integre una comisión técnica para que culmine el proceso para aplicar el seguro obligatorio.

Raúl Betancourt, asesor legal de la Asociación Salvadoreña de Empresas de Seguro (ASES), lamentó la actitud del Órgano Legislativo, debido a que este tipo de decisiones provoca cierta inestabilidad al país, ya que la normativa del seguro vendría a ser una alternativa respecto a la "epidemia" de los accidentes de tránsito.

"Tanto como sector asegurado como ciudadano me parece penoso que nuevamente hayamos llegado a un vencimiento más de la prórroga previa del seguro obligatorio. Creo que el país necesita seriedad y responsabilidad por parte de los funcionarios públicos", declaró Betancourt, quien señaló que hay falta de interés de parte del Ejecutivo para poder echar a andar la exigencia de tránsito.

Betancourt comentó que el Órgano Legislativo tiene en su poder una propuesta completa para la implementación del seguro obligatorio, conteniendo orden tecnológico, diseño tarifario, aunque sostiene que siempre hay que hacer una revisión del mismo.

"El último texto es de a finales del 2010. Trabajamos con un sector de estadísticas y hay que ver cómo están las estadísticas de ahora con respecto a hace dos años; pero en cuanto al texto que regula cómo operaría el seguro obligatorio (ese) podría ser aplicable ahorita", aseguró.

Nelson García, titular del Viceministerio de transporte (VMT), explicó que como institución no han presentado una propuesta de ley para el seguro obligatorio, ya que no es competencia de ellos hacer ese tipo de proceso, sino que simplemente han enviado un informe sobre el proceso.

"El decreto 571 planteaba que el viceministerio iba a presentar una iniciativa de legislación para eso. Sin embargo, nosotros les explicamos a los diputados esa parte. No se puede aplicar en el sentido que no tenemos iniciativa de ley. Como VMT no podemos mandar en una iniciativa", declaró García.

Estas declaraciones divergen con la opinión del diputado tricolor, Rigoberto Soto, quien aseguró que es el VMT quien debe presentar la iniciativa y no lo hizo.

"El encargado de ver un anteproyecto y la manera en la que se va administrar este seguro obligatorio es el Viceministerio de Transporte y a esta fecha no ha presentado nada como había prometido", dijo el diputado.

Sin embargo, el VMT ha enviado al Ejecutivo la propuesta del Fondo para Víctimas de Accidentes de Tránsito, el cual proponen para sustituir el seguro obligatorio.

"Hemos hecho la propuesta para la creación para atender a las víctimas de accidentes de tránsito. Esa es la propuesta que nosotros tenemos. Ellos (los diputados) ya la conocen", dijo Nelson García.