23 de junio 2002


Gracias al éxito de excavaciones se ha renovado el
interés por más expediciones de arqueología submarina en el mar de Makung.


Una exhibición en el Museo Nacional de Historia, en Taipei, puso de relieve los artefactos descubiertos.

El archipiélago de Penghu o Pescadores es un distrito marino en Taiwan. Las vidas de sus residentes han estado entrelazadas con el océano y ha sido el mar lo que más ha influido en su desarrollo.
Las 64 pequeñas islas del archipiélago fueron colonizadas por primera vez por inmigrantes de China continental durante la dinastía Sung (960-1279).
Los chinos habitaron las Islas Pescadores antes de la vecina Formosa, de modo que se convirtieron en una primera parada natural para los posteriores colonizadores que se dirigían a Taiwan.
Penghu se encuentra en el Estrecho de Taiwan, un peligroso canal donde numerosos barcos se han hundido desde la dinastía Sung. El cuerpo de mar ha estado plagado a través del tiempo por la rampante piratería, una singular topografía y devastadores tifones que azotan el área cada año.

 

Refugio seguro

Penghu obtuvo su nombre por ser un refugio seguro y tranquilo en medio del violento mar fuera de su bahía.
Un mapa de 1726 dibujado por el holandés Vohlen Stain contiene los nombres de más de 10 islas e islotes. Los registros muestran que, sólo durante la dinastía Ching (1644-1911), más de 100 embarcaciones se hundieron en los alrededores de las Pescadores. Las primeras víctimas fueron las naves de una flota bajo el mando del general Shih Lang en 1665.
El Museo Nacional de Historia de Taiwan realizó un estudio arqueológico del área de Penghu en 1995. Para satisfacción de los historiadores y arqueólogos, la expedición descubrió restos de naufragios en las aguas cercanas al pueblo de Wanan, la isleta del General y el área de Dawen.
El museo realizó una exhibición de algunos artefactos recobrados de la embarcación hundida “General Nš 1”, denominada así debido a que es el primer barco que ha sido explorado por los grupos de estudios en las aguas alrededor de la isleta del General.
Según el director del museo, Huang Kuang-nan, el estudio es el primer ejemplo de un museo de Taiwan que realiza actividades académicas.
Además de la multitud de muestras que describen la ecología submarina, la exhibición presentó artefactos y fotos del barco hundido, extractos de las anotaciones científicas de los especialistas que realizaron la excavación submarina y las obras académicas con los resultados del estudio.
El “General Nš 1” era un carguero de madera que anduvo en el mar a mediados de la dinastía Ching. Un total de 284 objetos fue recobrado del naufragio, incluyendo una moneda del período del Emperador Chienlung (1736-1795). Según Huang, esta es una evidencia convincente de la edad del hallazgo.

El naufragio, ocurrido hace unos 150 años, ha dejado un legado de instrumentos hundidos.

 

Artefactos del “General Nš 1” exhibidos
en Taipei.

Monedas de la dinastía Ching

Los chinos han acuñado monedas de bronce de diferentes formas durante siglos. Las más comunes eran redondas y tenían un hoyo cuadrado en el centro. Esas monedas eran conocidas como “contado” y fueron producidas hasta la caída de la dinastía Ching a inicios del siglo XX, siendo reemplazadas por monedas acuñadas al estilo occidental.
La moneda que fue hallada en el hundimiento tiene un hoyo cuadrado en el centro y parece haber sido acuñada en 1741 en la provincia de Fukien.
Se puede conocer mucho acerca de la historia y el desarrollo de la economía en Penghu al examinar este hallazgo. Huang indica que el “General Nš 1” tiene alrededor de 150 años de antigüedad. El barco llevaba ollas, tapas, frascos y tazones de cocina hechos de arcilla, platos de porcelana, cucharas y ladrillos de diferentes tamaños que eran usados durante esa época, así como otros objetos que son similares a los que se usan en la actualidad en el pueblo de Wanan.

Miles de naves hundidas

El “General Nš 1” es un excelente ejemplar que se encuentra bien conservado. Aunque no existen planes para una operación de rescate que salvaría el casco y la estructura del antiguo barco de carga.
La arqueología submarina adquirió popularidad durante el siglo XX, cuando la tecnología permitió al ser humano llegar a mayores profundidades. Sin embargo, hasta 1941 no hubo interés en los estudios arqueológicos en el archipiélago de Penghu.
Según Yang Shih-chao, investigador del museo, por lo menos dos mil naves yacen en el fondo marino cerca de las costas de China continental.

(Volumen 32, Nš 1, 6 de enero de 2002)

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